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工作經(jīng)歷（案例一）

工作時間：2016-06到2017-07

公司名稱：錘子簡歷信息技術(shù)有限公司 | 所在部門：軟件部 | 所在崗位：軟件工程師

工作描述：ACal項目組：ACal軟件是公司的主打軟件，是一款在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下運行的壓力檢定、校準系統(tǒng)；負責公司所有校驗儀產(chǎn)品的任務(wù)數(shù)據(jù)導入ACal數(shù)據(jù)庫以便后期生成證書；運用sqlserver連接數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)被檢表以及標準器的檢校計劃提醒；為用戶修改Excel證書模板。Land數(shù)據(jù)下載軟件：Land軟件可以將公司具有存儲功能的儀表中存儲的數(shù)據(jù)下載到計算機。負責該軟件的所有維護與開發(fā)工作。Xamarin跨平臺移動端開發(fā)：利用Xamarin在C#中實現(xiàn)移動端的開發(fā)，實現(xiàn)與手持校驗儀的藍牙通信；完成了技術(shù)積累，實現(xiàn)了Andriod與IOS手機設(shè)備控制校驗儀。

工作經(jīng)歷（案例二）

工作時間：2012-08到2013-04

公司名稱：錘子簡歷招聘咨詢有限公司 | 所在部門： | 所在崗位：售前/售后技術(shù)支持經(jīng)理

工作描述：綜合職守是電信公司后端一個不可缺少的崗位，主要從事監(jiān)控和故障通知工作。擔負著這個電信設(shè)備的監(jiān)控與及時匯報等工作職能。主要從事設(shè)備監(jiān)控電信網(wǎng)絡(luò)運行情況，及時通知維護人員處理故障并及時核查管控故障情況，還有故障緊急預警工作，并為裝維人員進行用戶資源和端口清查以及裝移機變更的工作。該工作需要24小時有人值守，實行三班倒工作制，晚班時需進行各類機房巡檢并反饋網(wǎng)絡(luò)運行情況。在上班期間，我勤學苦干，認真思考，遇到故障及時通知維護人員處理，有時碰到大型故障及時向領(lǐng)導反映，耐心熱忱地幫助維護人員查各類資料，認真仔細地幫客戶端人員處理及更改資料，獲得領(lǐng)導與同事的一致好評。

工作經(jīng)歷（案例三）

工作時間：2013-12到2014-11

公司名稱：錘子簡歷網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 | 所在部門：質(zhì)量部 | 所在崗位：QA主管

工作描述：1）負責公司質(zhì)量管理體系和安全管理體系的維護，以滿足持續(xù)適航管理的要求。

——保證CAAC-145/FAA-145/EASA-145質(zhì)量體系通過各航司的審核以及相關(guān)局方（如中國民航局、美國聯(lián)邦航空局、歐洲航空安全局、泰國民航局、印尼民航局等）的監(jiān)督審核。2）負責公司航材分銷商體系的建設(shè)和完善。

——組織通過航材分銷商審核并獲得證書。3）負責部件維修取證和維修范圍內(nèi)的供應(yīng)商管理。

——取得CAAC體系下的部件維修能力300余個大件號；取得FAA體系下的部件維修能力150項；取得EASA體系下的部件維修能力100項。順利保障公司完成東航機隊的退租工作，獲得總經(jīng)理的高度贊揚。4）負責放行人員、維修人員和維修項目的管理，保障公司的生產(chǎn)符合適航要求。5）負責PMA取證和持續(xù)適航管理。

——完成機載打印機的持續(xù)適航管理工作，順利實現(xiàn)在海航B737-800飛機上的裝機應(yīng)用。

工作經(jīng)歷（案例四）

工作時間：2012-05到2013-11

公司名稱：錘子簡歷管理咨詢有限公司 | 所在部門：適航部 | 所在崗位：適航工程師

工作描述：1）負責公司產(chǎn)品的PMA取證。

——獲得2個數(shù)碼音頻播放器項目的PMA證書；獲得3個數(shù)字媒體播放器項目的PMA項目；獲得快速存取駕駛艙語音記錄儀的PMA證書。2）負責公司系統(tǒng)改裝項目的MDA取證。

——獲得QACVR項目在B737-300貨機、B737-700、B737-800/900、A320飛機上改裝包的MDA證書。

——獲得機載Wi-Fi系統(tǒng)在B737-900飛機上改裝包的MDA證書。3）負責公司項目的改裝設(shè)計工作和現(xiàn)場技術(shù)支持。

——完成QACVR項目的改裝設(shè)計工作；現(xiàn)場支持深圳航空、廈門航空、東海航空、祥鵬航空完成現(xiàn)場施工。

——完成機載Wi-Fi系統(tǒng)的電子部分改裝設(shè)計工作；現(xiàn)場支持深圳航空完成現(xiàn)場施工；組織完成試飛驗證。4）完成公司產(chǎn)品的部件維修能力取證。5）國外代理項目的技術(shù)支持。

——完成GLOBAL AIRWORKS的駕駛艙門監(jiān)控系統(tǒng)（CDSS）在廈航、海航的現(xiàn)場改裝支持；完善CDSS（適用于B737-800飛機）的改裝方案。