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畢業(yè)生java工程師簡歷模板

作者：錘子簡歷 2021/03/19 12:20:00

閱讀 195

求職意向

Java工程師浙江杭州薪資面議隨時到崗

教育背景

2020.x -2020x 錘子簡歷大學計算機科學與技術

研究生期間主要方向是機器學習，學習斯坦福大學機器學習公開課，（神經(jīng)網(wǎng)絡，決策樹，邏輯回歸，支持向量機等）模型預估。期間通過大量實驗（python語言編寫），發(fā)表ei論文《基于遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡的廣告點擊率預估》。

工作經(jīng)驗

2020.x -2020x 錘子簡歷信息技術有限公司 java工程師

1、車輛大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)工作（核心模塊及功能）2、車輛大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)產(chǎn)品的維護工作（50多個大小城市）

項目經(jīng)驗

2020.x -2020x 車輛大數(shù)據(jù)研判產(chǎn)品 java工程師

主要開發(fā)工作：

1.車輛大數(shù)據(jù)研判核心模塊--以圖搜車功能（前端+后臺）的開發(fā)，后臺：采用線程池和阻塞隊列，多線程任務式去異步完成過濾數(shù)據(jù)，批量入庫，批量比對，批量更新數(shù)據(jù)庫。前端：采用jquery+css，可以兼容到ie7。

2.車輛大數(shù)據(jù)研判核心模塊--同行車（前端+后臺）的開發(fā)，參與討論同行車算法，用java去實現(xiàn)，全部前端的開發(fā)。一天400萬過車的環(huán)境，實時同行車輛計算，主車軌跡超過100條記錄，耗時控制在3秒以內。

3.車輛大數(shù)據(jù)研判核心模塊--布控和研判模塊（后臺）的優(yōu)化，將原有kafka單線程消費，修改為指定分區(qū)消費，通過增加分區(qū)，同時增加線程，達到最大吞吐量。其中研判存在大量更新數(shù)據(jù)庫操作，通過redis緩存和mybaits的批量更新，減少訪問和更新數(shù)據(jù)庫的次數(shù)。將原先一天1000萬的研判量，提升到6000萬量。

4.車輛大數(shù)據(jù)研判核心摸塊--首頁實時過車（前端+后臺）優(yōu)化，通過kafka多線程獲取加上redis緩存技術，目前支持寧波9千萬輛過車的實時統(tǒng)計，高峰期達到每秒4000過車輛的計算，前端echarts動態(tài)關聯(lián)和行政區(qū)劃自定義的開發(fā)。

5.車輛模擬器的開發(fā)，支持kafka,redis、mq、oracle的數(shù)據(jù)發(fā)送，數(shù)據(jù)格式自定義。

6.部分定制需求的開發(fā)。

主要維護工作

1.全國50多個城市，例如北京公安部，上海市公安局青浦分局，寧波市公安局，金華市公安局等地方，現(xiàn)場問題的處理、問題匯總，演示和驗收的保障，迭代現(xiàn)場版本，編寫問題排查文檔（組織培訓技術支持），提高系統(tǒng)的健壯性，維護系統(tǒng)的穩(wěn)定。極大的鍛煉了與甲方的溝通能力和與區(qū)域同事團隊協(xié)作的能力。

2.問題包括多線程并發(fā)，數(shù)據(jù)庫（sql語句調優(yōu)，連接數(shù)和查詢慢的問題）、中間件（kafka和activemq，參數(shù)調優(yōu)，無故終止和連接數(shù)爆滿的問題），內存溢出，棧溢出，前端兼容性等，通過jdk自帶工具，jprofiler，wireshark等工具進行排查。

自我評價

堅信天道酬勤，愛拼才會贏，做事靠譜，責任心重，現(xiàn)場問題的處理，極大得提高了我的抗壓、反應能力和代碼質量。

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