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求職意向

設(shè)計(jì)工程師 上海 薪資面議 隨時(shí)到崗

教育背景

2020.x -2020x 錘子簡歷大學(xué) 汽車運(yùn)用工程

汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車電控技術(shù)、 互換性技術(shù)測量、工程制圖，材料力學(xué)等  

工作經(jīng)驗(yàn)

2020.x -2020x  

項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)

2020.x -2020x 基于大數(shù)據(jù)下的智能車用遮陽板 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人

： 本項(xiàng)目以智能車用遮陽板為研究對(duì)象，通過深度學(xué)習(xí)，設(shè)計(jì)出以傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)二合一的機(jī)電一體化系統(tǒng)。系統(tǒng)包括2個(gè)主要功能： ①能夠自動(dòng)根據(jù)光感強(qiáng)度調(diào)節(jié)遮陽板角度； ②能夠監(jiān)測駕駛員是否疲勞，并控制遮陽板自動(dòng)反復(fù)微動(dòng)以起到提醒作用； 本項(xiàng)目研究的主要目標(biāo)包括： ①通過太陽光照強(qiáng)度對(duì)現(xiàn)實(shí)駕駛員的視覺特性影響程度的研究，揭示其統(tǒng)計(jì)特征性質(zhì)； ② 通過建立模型，確定遮陽板的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置的基本樣式； ③ 開發(fā)設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)，通過仿真實(shí)驗(yàn)，揭示太陽光照強(qiáng)度對(duì)駕駛員眼睛光接收程度的影響程度； ④ 依據(jù)太陽光光照的程度，計(jì)算控制電機(jī)PWM信號(hào)；依據(jù)各種因素對(duì)

2020.x -2020x 風(fēng)杯曲率優(yōu)化 項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人

  國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目 進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)用GT-power一維發(fā)動(dòng)機(jī)仿真軟件建模分析進(jìn)氣歧管長度和穩(wěn)壓腔容積對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。再通過CATIA建立進(jìn)氣系統(tǒng)三維初模型后，確定進(jìn)氣系統(tǒng)基本參數(shù)。根據(jù)確定的進(jìn)氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行CATIA三維建模，并對(duì)方案模型借助CFD軟件Fluent仿真分析，根據(jù)分析與優(yōu)化結(jié)果配合加工生產(chǎn)工藝確定最終的進(jìn)氣系統(tǒng)方案。

2020.x -2020x FSC賽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路設(shè)計(jì)仿真優(yōu)化 項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人

  市級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目 確定發(fā)動(dòng)機(jī)使用特性，通過調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（motec M800）比賽數(shù)據(jù)和上一屆進(jìn)氣數(shù)據(jù)，結(jié)合比賽項(xiàng)目和賽道特性確定新的進(jìn)氣系統(tǒng)需要改進(jìn)的方面。確定進(jìn)氣加工材料和制作加工工藝。制作工藝采用3D打印技術(shù)，材料需滿足強(qiáng)度，溫度，光滑度等需求。確定發(fā)動(dòng)機(jī)常用工況轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣道內(nèi)徑、絕熱指數(shù)、氣體常數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)排量等進(jìn)氣系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)。確定空氣濾清器的空氣流量Q參數(shù)。最終在賽車上實(shí)驗(yàn)進(jìn)氣系統(tǒng)的充氣效率與對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響并采集數(shù)據(jù)，與去年的進(jìn)氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析討論。

實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)

2020.x -2020x 錘子簡歷信息技術(shù)有限公司 汽車項(xiàng)目管理實(shí)習(xí)生

協(xié)助多個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理完成項(xiàng)目。本人與客戶公司負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目工程師，Global國際等部門積極溝通，加快了項(xiàng)目進(jìn)度提高了項(xiàng)目效率。協(xié)同檢查material inspection材料檢查和summary report 總結(jié)報(bào)告。共參與負(fù)責(zé)了相關(guān)8款車型項(xiàng)目。

2020.x -2020x 錘子簡歷信息技術(shù)有限公司 錘子簡歷信息技術(shù)有限公司

協(xié)助工程師檢查分析零件圖紙，核對(duì)CAMDS與IMDS 汽車材料數(shù)據(jù)庫相關(guān)內(nèi)容并錄入數(shù)據(jù)。制作零件E-BOM與M-BOM表。

自我評(píng)價(jià)

  本人有與團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)設(shè)計(jì)汽車零部件產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，主要包含零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，零部件 3D模型建模，2D圖紙繪制，熟悉零部件尺寸公差，對(duì)零件后期的CFD以及CAE分析改進(jìn)。同時(shí)能夠按照需求選取零件材料以及具有模具加工經(jīng)驗(yàn)。