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工作經(jīng)歷（案例一）

工作時間：2014-08 - 2015-07

公司名稱：錘子簡歷人才咨詢有限公司 

所在部門： 

所在崗位：電子工程師/技術(shù)員

工作描述：

擔(dān)任電子工程師期間主要內(nèi)容有：

根據(jù)相關(guān)部門需求或客戶需求進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)立項--新產(chǎn)品項目可行性分析（策劃階段）---樣品制作階段（測試、評審等）---小批量生產(chǎn)。其中PCB（電路板）圖紙的設(shè)計繪制、結(jié)構(gòu)件裝配圖、器件選型及其采購等由本人獨立完成，以及整個項目進(jìn)度的跟進(jìn)和其他部門溝通的工作。

工作經(jīng)歷（案例二）

工作時間：2017-02 - 至今

公司名稱：錘子簡歷信息科技有限公司 

所在部門： 

所在崗位：研發(fā)助理

工作描述：

具體分為計劃、設(shè)計、執(zhí)行、測試和維護(hù)五個步驟。在計劃、設(shè)計階段結(jié)束后，進(jìn)行階段性檢查，在執(zhí)行階段將進(jìn)行三次檢測和驗收，每次檢測和驗收后都有獨立的可運行的版本，進(jìn)一步完善對客戶的服務(wù)，樹立公司品牌。熟練SolidWorks，CAD等繪圖軟件

工作經(jīng)歷（案例三）

工作時間：2008-06 - 2011-12

公司名稱：錘子簡歷信息科技有限公司 

所在部門： 

所在崗位：生產(chǎn)物料管理（PMC）

工作描述：

1)當(dāng)收到航空部件維修合時，通知質(zhì)量部是否有維修前損壞等檢查，處理完畢后進(jìn)行生產(chǎn)指令的下發(fā)，同時打印維修工作單，并指派給相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行維修。

2)根據(jù)維修部件的物料充足情況，維修周期及維修費用等制定合理的生產(chǎn)計劃，并重點跟蹤緊急待修部件；

3)根據(jù)每月的維修生產(chǎn)情況制定合理的航空物料周轉(zhuǎn)采購計劃，保證生產(chǎn)物料的及時供應(yīng)，降低維修生產(chǎn)周期；

4)更新周轉(zhuǎn)主機(jī)清單以及周轉(zhuǎn)物料清單，解決某些采購疑難，對到貨不及時，或無貨器材進(jìn)行調(diào)件處理或另找新采購?fù)緩?/span>

5)監(jiān)控物料庫存情況，及時與采購部溝通，以便物料及時到貨滿足維修要求；進(jìn)行物料到貨的確認(rèn)，并通知質(zhì)量進(jìn)行檢驗，并及時通知技術(shù)人員到貨情況；

6)計算月度銷售額，統(tǒng)計技術(shù)人員工時；編制周總結(jié)、月總結(jié)、年度總結(jié)等； 

7)本公司做過的其他崗位工作有：

iv、采購部采購員：負(fù)責(zé)航空部附件的零件的采購，詢價，制作合同，催貨等；航空部附件的檢驗。

v、質(zhì)量部檢驗員：主要做部品放行之前的檢驗工作。包括電氣類，計算機(jī)類，無線電類，偶爾也有儀表類的放行檢驗。

工作經(jīng)歷（案例四）

工作時間：2011-10 - 2016-03

公司名稱：錘子簡歷信息互動有限公司 

所在部門： 

所在崗位：維修工程師

工作描述：

1、維修機(jī)型為A300客艙內(nèi)高度表、N1指示器、N2指示器、方向舵配平器、滑油油量指示器等。

2、維修機(jī)型為A320客艙內(nèi)的電源和儀表

（1）應(yīng)急電源組件(P/N  3214-54-10、3214-54-20、3214-62-10、3214-62-20、這些電源組件都是在外部220VAC斷掉的情況下，由電池給頂部標(biāo)志應(yīng)急燈、應(yīng)急出口標(biāo)志信號燈、地面標(biāo)志應(yīng)急燈等供電。常見報修故障為應(yīng)急燈不亮，電池沒電或者電池短路、電源板上DC/AC轉(zhuǎn)換器故障、CPU故障都可能導(dǎo)致應(yīng)急燈不亮，只有找到故障原因，才能解決問題。)

（2）電源組件(8ES005238-03或8ES005237-02此器件也叫閱讀燈組件，安裝于客機(jī)頂部。常見故障為閱讀燈不亮，保險損壞、變壓器虛焊或者變壓器故障都可導(dǎo)致閱讀燈不亮，找到故障點便可解決問題。)

（3）電子時鐘(P/N  APE5100-1此器件用于記錄時間和年月等。常見的報修故障是時鐘計時功能故障，即顯示器在敲擊況下黑屏，連接器接觸不良、電路故障、電路板虛焊都可能導(dǎo)致顯示器黑屏，只要找到原因便可解決問題。)

（4）指示器-剎車壓力(P/N  64882-206-1此器件是飛機(jī)上的備用剎車壓力三通指示器，常見報修故障為剎車壓力指示器不能回零，對于這種故障現(xiàn)象要長時間考驗，最后調(diào)整指示器不歸零現(xiàn)象。)

（5）氮氣壓力表(P/N  AW2044AB01或AW2044AB02此器件屬于機(jī)械器件，常見報修故障為表頭指示超差，此種情況就要反復(fù)調(diào)整機(jī)械部件，使表頭指示正常。)

（6）氣壓高度表(5934系列，此器件屬于機(jī)械器件，常見報修故障高度表指示超差，只要微調(diào)整機(jī)械部件便可解決此故障。)