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項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)（案例一）

項(xiàng)目時(shí)間：2008-07 - 2009-03

項(xiàng)目名稱：富士康集團(tuán)自主研發(fā)SMT自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)儀器

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

期間參與了集團(tuán)自主研發(fā)品牌FOXCONN自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)儀的機(jī)構(gòu)組裝和調(diào)試階段，在集團(tuán)資深研發(fā)博士唐佩忠協(xié)理的帶領(lǐng)下順利完成作業(yè)任務(wù)，為集團(tuán)節(jié)約成本，打破了集團(tuán)沒有自主研發(fā)SMT設(shè)備的歷史、為公司節(jié)約成本約1M新臺(tái)幣，得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和肯定，同時(shí)也為公司SMT設(shè)備外銷打下良好的基礎(chǔ)。

我的職責(zé)

負(fù)責(zé)AOI（自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)儀）機(jī)臺(tái)機(jī)構(gòu)組裝，校正，每日5S的保養(yǎng)，通電測(cè)試，機(jī)臺(tái)試運(yùn)轉(zhuǎn)，打包出貨。

項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)（案例二）

項(xiàng)目時(shí)間：2015-03 - 2016-12

項(xiàng)目名稱：內(nèi)燃機(jī)車用鍛件的研制

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

該項(xiàng)目為鐵路部門研制內(nèi)燃機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)用鍛件，該鍛件工作時(shí)承受著高溫高壓的熱載荷和機(jī)械載荷，所用材料為線膨脹系數(shù)小、耐磨性好、密度小、高溫下強(qiáng)度高、塑性好的高硅型材料，目前此類鍛件生產(chǎn)工藝成熟穩(wěn)定，但仍存在著性能不穩(wěn)定、使用壽命不達(dá)標(biāo)等問題。

我的職責(zé)

在該項(xiàng)目中本人是主要負(fù)責(zé)人和執(zhí)行者。

在項(xiàng)目中與與廠家進(jìn)行原材料采購的技術(shù)交流，繪制鍛件圖、模具圖、樣板圖紙，起草鍛件生產(chǎn)工藝流程及工藝文件，完成鍛件的三維建模及工藝模擬等重要項(xiàng)目內(nèi)容。

項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)（案例三）

項(xiàng)目時(shí)間：2015-10 - 2016-06

項(xiàng)目名稱：某型號(hào)PH13-8Mo鍛件國產(chǎn)化研制

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

該項(xiàng)目涉及的產(chǎn)品為某出口機(jī)型中的重點(diǎn)產(chǎn)品，原在法國訂購，但通過此次國產(chǎn)化生產(chǎn)，使國內(nèi)對(duì)PH13-8Mo大型鍛件的生產(chǎn)技術(shù)得到突破。

我的職責(zé)

擔(dān)任項(xiàng)目主管，負(fù)責(zé)與客戶溝通，確定鍛件數(shù)模，制定生產(chǎn)工藝，仿真模擬生產(chǎn)工藝，處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類問題。主管該項(xiàng)目的評(píng)審工作。

項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)（案例四）

項(xiàng)目時(shí)間：2012-10 - 2014-06

項(xiàng)目名稱：TC21鈦合金熱變形行為和等溫鐓粗成型過程的數(shù)值模擬

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

TC21鈦合金是西北有色金屬研究院研制的高強(qiáng)、高韌、損傷容限型兩相鈦合金，在航空、航天、汽車領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，不同的鍛造工藝條件下，鍛件組織性能有較大差異，本項(xiàng)目利用有限元分析技術(shù)對(duì)TC21鈦合金熱鐓粗變形特性做了系統(tǒng)的研究，以期為鈦合金鍛件熱模鍛造工藝的制定提供理論指導(dǎo)。

我的職責(zé)

使用Gleeble-3500試驗(yàn)機(jī)對(duì)TC21鈦合金進(jìn)行等溫恒應(yīng)變速率的熱壓縮試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)過程包括試樣制備、試樣熱處理、金相觀察；在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，建立TC21合金等溫鐓粗有限元模型，包括材料模型建立、模擬參數(shù)確定、劃分網(wǎng)格、模擬分析，獲得了不同變形參數(shù)對(duì)變形過程及位移載荷的影響。