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項(xiàng)目經(jīng)歷(案例一)
項(xiàng)目時(shí)間:2015-07到2016-09
項(xiàng)目名稱(chēng):華北油田某觀察井井下測(cè)壓設(shè)備設(shè)計(jì)及安裝
項(xiàng)目描述:
項(xiàng)目介紹
華北油田某監(jiān)測(cè)井的井下測(cè)壓設(shè)備的安裝項(xiàng)目
我的職責(zé)
1.擔(dān)任本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等的管理。
2.設(shè)計(jì)圖紙,聯(lián)系外協(xié)出圖加工,檢驗(yàn)加工件,計(jì)算并采購(gòu)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)件。
3.編寫(xiě)相應(yīng)的技術(shù)方案測(cè)試方案及施工方案。
4.指導(dǎo)整個(gè)施工過(guò)程,按時(shí)完工。
5.相關(guān)技術(shù)文件及數(shù)據(jù)整理,項(xiàng)目總結(jié),圖紙歸檔。
項(xiàng)目經(jīng)歷(案例二)
項(xiàng)目時(shí)間:2014-04到2016-09
項(xiàng)目名稱(chēng):捷豹新能源汽車(chē)電力系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)
項(xiàng)目描述:
項(xiàng)目介紹
?設(shè)計(jì)與當(dāng)今捷豹豪華車(chē)型性能相同的電動(dòng)汽車(chē)。
?在滿(mǎn)足性能及各方面條件的前提下,已成本為次要因素選取了新型燃料電池,汽車(chē)電動(dòng)機(jī),并根據(jù)乘載人數(shù)及所需運(yùn)行時(shí)間,設(shè)計(jì)其動(dòng)力系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)等。
?設(shè)計(jì)完成后,將電動(dòng)汽車(chē)與汽油車(chē)進(jìn)行對(duì)比,其主要方面包括:極限速度,百米加速時(shí)間,最大扭矩
等)
提出優(yōu)化方案。
我的職責(zé)
獨(dú)立完成此項(xiàng)目
項(xiàng)目經(jīng)歷(案例三)
項(xiàng)目時(shí)間:2015-03到2016-09
項(xiàng)目名稱(chēng):某型發(fā)動(dòng)機(jī)外場(chǎng)漏油故障研究
項(xiàng)目描述:
項(xiàng)目介紹
2012-2014年,某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)外場(chǎng)漏油故障共發(fā)生35起。其中膠圈密封形式28起,全金屬面密封形式5起,銅墊密封形式1起。膠圈密封形式漏油占漏油問(wèn)題總量的80%。
我的職責(zé)
1)優(yōu)化總裝關(guān)鍵管路裝配工藝和測(cè)量方法;
2)協(xié)調(diào)公司各部門(mén),針對(duì)膠圈截面直徑、壓縮率等指標(biāo)的選取進(jìn)行改進(jìn),從根本上提升發(fā)動(dòng)機(jī)漏油保障能力。
項(xiàng)目經(jīng)歷(案例四)
項(xiàng)目時(shí)間:2016-05到2016-09
項(xiàng)目名稱(chēng):某型發(fā)動(dòng)機(jī)外廓尺寸測(cè)量、終檢質(zhì)量系統(tǒng)研究
項(xiàng)目描述:
項(xiàng)目介紹
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的原外廓測(cè)量系統(tǒng)工具質(zhì)量大,操作者使用困難,測(cè)量效率低,針對(duì)這一情況,使用拍照式測(cè)量系統(tǒng),通過(guò)拍照建立發(fā)動(dòng)機(jī)三維模型,通過(guò)開(kāi)發(fā)對(duì)比識(shí)別軟件,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各截面外廓直徑,檢查卡箍、支架、鉛封等外部質(zhì)量問(wèn)題。
我的職責(zé)
1)建立發(fā)動(dòng)機(jī)三維外廓模型;
2)選擇拍照式測(cè)量系統(tǒng),通過(guò)拍照建立發(fā)動(dòng)機(jī)三維模型,精確測(cè)量各截面外廓尺寸;
3)針對(duì)設(shè)備特點(diǎn),重新編制總裝外部分層裝配工藝文件。
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