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項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)（案例一）

項(xiàng)目時(shí)間：2016-10 - 至今

項(xiàng)目名稱：萬象物流收件項(xiàng)目

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

萬象物流屬于菜鳥聯(lián)盟下的專業(yè)落地配企業(yè)，但是為了豐富自身的業(yè)務(wù)，增強(qiáng)在同行間的競爭力，因此計(jì)劃開展實(shí)施收件項(xiàng)目，由傳統(tǒng)的落地配向?qū)I(yè)化的物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。

我的職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)收件項(xiàng)目的前期試點(diǎn)運(yùn)營，為項(xiàng)目推廣全國積累經(jīng)驗(yàn)和探索道路！

項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)（案例二）

項(xiàng)目時(shí)間：2014-02 - 2014-07

項(xiàng)目名稱：上海4個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

1、O2O上線；負(fù)責(zé)主導(dǎo)上海整體良友便利店與全家便利店的O2O運(yùn)營，推動(dòng)了對接系統(tǒng)的改良與雙方運(yùn)營的平穩(wěn)性。

2、三方合作站站點(diǎn)管理；負(fù)責(zé)主導(dǎo)制定三方合作站點(diǎn)管理辦法、巡檢制度、退出機(jī)制、保證考核有據(jù)、獎(jiǎng)罰有理、推動(dòng)華東合作站的合理并正常運(yùn)營。

3、上海出口業(yè)務(wù)（EPT）項(xiàng)目的上線運(yùn)營；負(fù)責(zé)主導(dǎo)從中轉(zhuǎn)倉庫分揀再到下游配送業(yè)務(wù)運(yùn)營。

4、上海生鮮冷鏈運(yùn)營；負(fù)責(zé)主導(dǎo)大連獐子島、美國車?yán)遄印⒍蚬隙酄桋r花哈爾濱鮮啤等冷鏈生鮮的物流配送運(yùn)營。

我的職責(zé)

1、負(fù)責(zé)上海整體O2O運(yùn)營。

2、三方合作站點(diǎn)管理。

3、上海出口業(yè)務(wù)（EPT）項(xiàng)目的上線運(yùn)營。

4、冷鏈生鮮的物流配送運(yùn)營。

項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)（案例三）

項(xiàng)目時(shí)間：2008-10 - 2009-11

項(xiàng)目名稱：馬瑞利汽車儀表物流項(xiàng)目

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

馬瑞利為菲亞特集團(tuán)屬下全資子公司，在汽車儀表行業(yè)處于領(lǐng)導(dǎo)地位。該項(xiàng)目是配合客戶，優(yōu)化廣州-捷克布拉格的物流路線。因?yàn)椴祭裉幱跂|歐內(nèi)陸，原有物流路線的海運(yùn)和空運(yùn)兩個(gè)途徑，分別處于時(shí)間長和費(fèi)用高的兩個(gè)極端。而新的出口物流路線，則為空運(yùn)+汽運(yùn)結(jié)合，利用偉士德誠歐洲的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，在不降低運(yùn)輸時(shí)效性的前提下，將客戶的運(yùn)輸成本降低，從而贏得該項(xiàng)目合同。

我的職責(zé)

項(xiàng)目銷售及運(yùn)作負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的SOP編寫，操作人員安排，國外操作人員接洽及全部應(yīng)收賬款。

項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)（案例四）

項(xiàng)目時(shí)間：2013-12 - 2014-01

項(xiàng)目名稱：凱撒非洲貝寧空壓機(jī)項(xiàng)目

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

該項(xiàng)目為三角貿(mào)易，客戶為一家央企，最終用戶在非洲貝寧?？蛻襞c上海凱撒簽訂合同，需要將貨物從德國和意大利發(fā)出，運(yùn)往最終用戶現(xiàn)場，期間一切的物流運(yùn)輸均由上海凱撒負(fù)責(zé)操作。

我的職責(zé)

負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)該三角貿(mào)易一切物流運(yùn)輸工作，根據(jù)客戶的要求，協(xié)調(diào)好三方的工作，使該項(xiàng)目得以順利施行。