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項目經(jīng)驗（案例一）

項目時間：2015-03 - 2016-05

項目名稱：磁控濺射制備TiN-TiSiN-SiN太陽能的選擇性吸熱薄膜研究

項目描述：

項目介紹

與桑樂太陽能合作，用反應(yīng)磁控濺射，多靶共濺制備多層的TiN-TiSiN-SiN薄膜。以獲得高的太陽能吸收率，低的發(fā)射率。此薄膜為太陽能的選擇性吸熱薄膜，主要用于平板太陽能集熱器。

我的職責(zé)

負(fù)責(zé)人

項目經(jīng)驗（案例二）

項目時間：2008-07 - 2010-07

項目名稱：CDSEM量測程式對關(guān)鍵線寬的校準(zhǔn)

項目描述：

項目介紹

CDSEM 光刻(硬件環(huán)境)不同廠家的CDSEM之間，量測程式和量測結(jié)果之間存在差異。通過長期校準(zhǔn)實驗，掌握了一套KLA TENCOR CDSEM與HITACHI CDSEM之間通行的量測校準(zhǔn)公式，應(yīng)用于生產(chǎn)線將機(jī)臺產(chǎn)能提高一倍以上。

我的職責(zé)

近兩年的實踐與分析，收集大量量測資料，整理與歸納出有效的校準(zhǔn)公式。

項目經(jīng)驗（案例三）

項目時間：2016-02 - 2017-02

項目名稱：航空座椅復(fù)合材料主結(jié)構(gòu)設(shè)計及制造技術(shù)研究

項目描述：

項目介紹

該項目為公司自立項目。項目主要針對航空座椅復(fù)合材料主結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料優(yōu)選及構(gòu)件考核評價等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，研制出三連排全復(fù)合材料航空座椅主結(jié)構(gòu)并通過考核驗證，最終滿足適航要求。

我的職責(zé)

作為主要參與人員負(fù)責(zé)復(fù)合材料構(gòu)件成型工藝設(shè)計和實施。主要進(jìn)行適用于航空座椅主結(jié)構(gòu)的材料選型、成型工藝技術(shù)研究、復(fù)合材料加工技術(shù)和復(fù)合材料連接技術(shù)研究等。最終優(yōu)選出能滿足FST要求的碳纖維/環(huán)氧預(yù)浸布，使用壓機(jī)閉合陰模風(fēng)袋內(nèi)加壓成型制成用于航空座椅主結(jié)構(gòu)的構(gòu)件，交于用戶裝配樣機(jī)，目前樣機(jī)已通過靜力測試考核。

項目經(jīng)驗（案例四）

項目時間：2009-09 - 2010-12

項目名稱：CX1超細(xì)鎢鈷鈦鉭硬質(zhì)合金的制備工藝研究

項目描述：

項目介紹

主要研究用于高速切削的可轉(zhuǎn)位刀具基體材料，要求材料具有高硬度，高強(qiáng)度，以及耐高溫性能。

在傳統(tǒng)的鎢鈷硬質(zhì)合金的基礎(chǔ)上加入TiC改善其硬度，加入TaC提高其耐高溫能力，加入晶粒長大抑制劑控制晶粒度提高強(qiáng)度和硬度，并采用強(qiáng)力球磨機(jī)制造納米級粉末，經(jīng)靜壓成型后，在真空環(huán)境下燒結(jié)而成試樣，經(jīng)測試樣品力學(xué)性能指標(biāo)與國外同類產(chǎn)品齊平，晶粒度達(dá)到0.2~0.5μm。

我的職責(zé)

硬質(zhì)合金生產(chǎn)工藝研究