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錘子簡(jiǎn)歷品牌推廣師
用戶研究簡(jiǎn)歷范文
作者:錘子簡(jiǎn)歷 2020/04/11 23:45:00
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錘子簡(jiǎn)歷范文

用戶研究 138001380xxx  BD@100chui.com


教育背景


2020.x -2020x 人類學(xué)

錘子簡(jiǎn)歷大學(xué)

主要課程:社會(huì)學(xué)、社會(huì)工作、心理學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)入門、經(jīng)濟(jì)人類學(xué)、文化人類學(xué)、民族學(xué)等


工作經(jīng)驗(yàn)


2020.x -2020x 兼職

高級(jí)研究員&定性主持人

1.兼職市場(chǎng)研究、用戶研究的相關(guān)工作:結(jié)合客戶的需求進(jìn)行研究大綱、問卷的設(shè)計(jì),跟進(jìn)定性研究的座談會(huì),深訪及陪同體驗(yàn)類工作,主要以日化類,保健類,汽車類項(xiàng)目為主
2.參與商超研究?jī)?yōu)化項(xiàng)目:從商場(chǎng)前期品牌調(diào)性確定,logo跟進(jìn)產(chǎn)出,部分自營(yíng)產(chǎn)品包裝跟進(jìn)至商場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的策劃均有跟進(jìn),重點(diǎn)參與前期市場(chǎng)及競(jìng)品分析,品牌調(diào)性確定等工作

2020.x -2020x 滴滴出行 烏魯木齊

西北五省用戶體驗(yàn)負(fù)責(zé)人

1.結(jié)合用戶研究模型對(duì)目標(biāo)抓手進(jìn)行屬性分類;探索司乘兩端的需求層次和能夠匹配改善的抓手,形成組織化打法,結(jié)合西北五省各省會(huì)城市特點(diǎn)進(jìn)行推廣,個(gè)別出色項(xiàng)目進(jìn)行大區(qū)推廣
2.建立維護(hù)司機(jī)端社群,篩選培養(yǎng)司機(jī)隊(duì)長(zhǎng),對(duì)司機(jī)進(jìn)行主題培訓(xùn),同時(shí)通過線下活動(dòng)提升司機(jī)榮譽(yù)感和歸屬感
3.運(yùn)營(yíng)類:圍繞司乘生命周期,出車叫車場(chǎng)景,價(jià)格及體驗(yàn)敏感度等多維度去探索,降低應(yīng)答后取消率,優(yōu)化用戶體驗(yàn)的同時(shí),曲線提升完單量及gmv等
4.管理,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員,根據(jù)團(tuán)隊(duì)成員的優(yōu)勢(shì)及成長(zhǎng)意愿,合理分配團(tuán)隊(duì)工作并持續(xù)跟進(jìn)
榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng) 滴滴出行-2018年Q3華北閩贛地區(qū) (京津冀蒙西北、東北三省,閩贛) 體驗(yàn)達(dá)人

2020.x -2020x 錘子簡(jiǎn)歷信息技術(shù)有限公司

高級(jí)研究員

1. 負(fù)責(zé)本地客戶需求挖掘,市場(chǎng)研究項(xiàng)目方案撰寫,跟進(jìn)執(zhí)行,產(chǎn)出報(bào)告等;承接北上廣一線城市調(diào)研項(xiàng)目的落地執(zhí)行,多以座談會(huì)、樣本采集為主
2.因受地域限制及特殊環(huán)境影響,多以傳統(tǒng)的定量研究和政府可行性研究為主;撰寫政府項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告和規(guī)劃書等
3.重點(diǎn)服務(wù)于食品業(yè)、加油站、政府統(tǒng)計(jì)局、旅游局等

2020.x -2020x 錘子簡(jiǎn)歷信息技術(shù)有限公司

定性研究員

1.根據(jù)客戶需求撰寫項(xiàng)目計(jì)劃書,小組座談會(huì)大綱,深訪大綱等,跟進(jìn)組內(nèi)定性項(xiàng)目,對(duì)接項(xiàng)目執(zhí)行小組,解決項(xiàng)目執(zhí)行過程中的問題
2.探索創(chuàng)新型定性方式,如先鋒人群workshop,商場(chǎng)消費(fèi)者購(gòu)物陪同觀察等方式,以有趣,創(chuàng)新的方式與消費(fèi)者及用戶進(jìn)行互動(dòng),獲取更飽滿的用戶輸出
3.重點(diǎn)服務(wù)于快消品、日化產(chǎn)品、理財(cái)及運(yùn)營(yíng)商等









項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)


2020.x -2020x 個(gè)人兼職期間項(xiàng)目

比亞迪4S店服務(wù)優(yōu)化項(xiàng)目——擔(dān)任定性研究計(jì)劃及主持人

背景:4S店服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一,直接影響品牌在大眾心中的形象
抓手:對(duì)比亞迪消費(fèi)者,競(jìng)品消費(fèi)者進(jìn)行訪談,結(jié)合消費(fèi)者反饋優(yōu)化4S店服務(wù)流程
項(xiàng)目經(jīng)過:根據(jù)購(gòu)車經(jīng)過設(shè)計(jì)座談會(huì)及深訪大綱;將本品及競(jìng)品根據(jù)年齡、性別、收入及車型等因素對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行分類邀約,組織消費(fèi)者座談會(huì);對(duì)4S店公作人員進(jìn)行深訪
項(xiàng)目產(chǎn)出:完成4場(chǎng)8人組焦點(diǎn)座談會(huì),6個(gè)深訪樣本,整理競(jìng)品、本品消費(fèi)者及工作人員的建議和想法,提出可行性優(yōu)化方案

2020.x -2020x 滴滴出行——BC雙端NPS提升項(xiàng)目

早晚高峰優(yōu)化項(xiàng)目——擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

背景:早高峰出行需求旺盛,但交通堵塞,故出車司機(jī)少,乘客叫車難,雙端體驗(yàn)差
抓手:端內(nèi)引導(dǎo)教育乘客,端外組織高峰期車隊(duì)賽
項(xiàng)目經(jīng)過:首先對(duì)司乘雙端進(jìn)行馬斯洛需求的梳理,通過kano模型對(duì)于司乘雙端各自的必備,期待屬性及功能進(jìn)行梳理,產(chǎn)出司乘需求等級(jí),匹配對(duì)應(yīng)抓手及落地策略;B端組織早晚高峰車隊(duì)賽,在日常獎(jiǎng)勵(lì)基礎(chǔ)之上疊加實(shí)物及榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì),線下進(jìn)行頒獎(jiǎng)儀式;C端上線等必賠周末優(yōu)惠券,安撫乘客同時(shí)帶動(dòng)周末需求,另外端內(nèi)進(jìn)行叫車引導(dǎo)教育
項(xiàng)目產(chǎn)出:早晚高峰訂單量同比,環(huán)比均上升3個(gè)pp左右,gmv及完單量均有提升;BC兩端NPS均有提升
項(xiàng)目復(fù)盤:在了解需求及痛點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行嘗試,效果更佳且節(jié)省試水預(yù)算



項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)


2020.x -2020x 中山大學(xué)

田野調(diào)查-觀察員

1.每天觀察猴子8小時(shí)
2.分析猴子的社會(huì)行為,產(chǎn)出專題報(bào)告
收獲及感悟:觀察靈長(zhǎng)類動(dòng)物之間的社會(huì)行為互動(dòng),社會(huì)等級(jí)關(guān)系,母嬰互利關(guān)系等; 在沒有語(yǔ)言溝通,沒有文字溝通的情況下,如何去了解一個(gè)群體的社會(huì)學(xué)行為?觀察靈長(zhǎng)類動(dòng)物的經(jīng)歷奠定了我后期走向用戶研究的道路。

2020.x -2020x 滴滴出行

拉薩司機(jī)社群建立及培訓(xùn)

1.前往拉薩零距離接觸滴滴司機(jī),了解司機(jī)的痛點(diǎn)和需求
2.組建拉薩市滴滴司機(jī)社群,對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn),篩選不同類型司機(jī)進(jìn)行深度訪談,座談會(huì)等
收獲及感悟:坐在辦公室面對(duì)電腦可以通過數(shù)據(jù)了解司機(jī)的完單情況,但面對(duì)面能夠了解到司機(jī)的內(nèi)心需求,根據(jù)拉薩市司機(jī)的特點(diǎn),推動(dòng)一部分新功能上線,可以大大提升司機(jī)的體驗(yàn)感和滿意度


自我評(píng)價(jià)


本人性格活潑開朗,有良好的溝通能力,責(zé)任心強(qiáng)事業(yè)心強(qiáng),有不服輸和吃苦耐勞的精神,學(xué)習(xí)能力強(qiáng),喜歡接觸新生事物

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