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錘子簡(jiǎn)歷品牌推廣師
生產(chǎn)經(jīng)理制造經(jīng)理車間主任簡(jiǎn)歷范文
作者:錘子簡(jiǎn)歷 2023/11/13 10:20:04
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求職意向

生產(chǎn)經(jīng)理、制造經(jīng)理、車間主任 江蘇蘇州 薪資面議 隨時(shí)到崗

教育背景

2020.x -2020x 錘子簡(jiǎn)歷大學(xué) 飛行器動(dòng)力工程

本科,主要課程包括機(jī)械制圖、機(jī)械原理、材料力學(xué)、模擬電路、數(shù)字電路、航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制等課程。

2020.x -2020x 錘子簡(jiǎn)歷大學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化

工程碩士,畢業(yè)論文是《精益生產(chǎn)在車間某生產(chǎn)線上的應(yīng)用研究》,論文從工作中實(shí)際遇到的問(wèn)題著手,通過(guò)精益生產(chǎn)方式在車間全方位的推廣和應(yīng)用,優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程,減少了浪費(fèi),提高了生產(chǎn)效率。重點(diǎn)開(kāi)展三個(gè)方面的工作:一是應(yīng)用價(jià)值流和價(jià)值流程圖的方法,對(duì)車間的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新梳理,建立了高效的新流程;二是在車間大規(guī)模應(yīng)用成組技術(shù),在工藝方法、工藝裝備和生產(chǎn)線布局等方面,應(yīng)用成組技術(shù)取得了良好效果;三是解決車間一直存在的技術(shù)難題,通過(guò)對(duì)慢走絲設(shè)備的參數(shù)調(diào)整、程序優(yōu)化以及運(yùn)用精益六西格瑪方法對(duì)零件加工合格率進(jìn)行提升,大幅提升了產(chǎn)能,解決了產(chǎn)能短板。

工作經(jīng)驗(yàn)

2020.x -2020x 錘子簡(jiǎn)歷信息技術(shù)有限公司 車間主任

本人于2003年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè),同年進(jìn)入中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(現(xiàn)隸屬于中國(guó)航發(fā))工作,2012年取得航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)高級(jí)工程師職稱,2017年取得北京航空航天大學(xué)機(jī)械制造專業(yè)工程碩士學(xué)位。
從2003年至2012年,本人在東安公司設(shè)計(jì)部門從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)研究、整機(jī)裝配、性能計(jì)算、整機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)及整機(jī)鑒定試驗(yàn);從2012年至今,在東安公司機(jī)械加工車間(該車間承擔(dān)飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、滑油泵類零件的機(jī)械加工,包括鎂鋁合金鑄件、鈦合金和不銹鋼類零件,同時(shí)和熱處理、表面處理結(jié)合緊密)擔(dān)任車間主任,全面負(fù)責(zé)車間的生產(chǎn)、質(zhì)量、精益生產(chǎn)、環(huán)境、職業(yè)健康、安全生產(chǎn)、設(shè)備、5S、KPI、員工績(jī)效考核等內(nèi)容,積累了豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。
在生產(chǎn)計(jì)劃方面,按年、季度、月份對(duì)公司生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行分解和承接,編制年度和月份投料、交付計(jì)劃,按裝機(jī)計(jì)劃、配套計(jì)劃和滾動(dòng)計(jì)劃對(duì)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行管理,制定車間級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃并分解到各生產(chǎn)班組,制定班組級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃;識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品,制定相應(yīng)實(shí)施方案,編制重點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)零部件的三級(jí)計(jì)劃,編制關(guān)鍵設(shè)備的設(shè)備排產(chǎn)計(jì)劃,按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)組織產(chǎn)品加工,確保交付準(zhǔn)時(shí)率;加強(qiáng)車間班產(chǎn)管理,利用MES軟件開(kāi)展各生產(chǎn)班組派工、報(bào)工工作,利用MDC軟件監(jiān)控設(shè)備利用率,對(duì)班產(chǎn)完成情況形成日檢查、周講評(píng)、月考核的機(jī)制,并取得了良好的效果。 在精益生產(chǎn)方面,參加了中航工業(yè)精益六西格瑪培訓(xùn)班(中航工業(yè)六西格瑪研究所授課),并取得精益六西格瑪綠帶資質(zhì),有較豐富的精益生產(chǎn)理論知識(shí),同時(shí)能夠熟練應(yīng)用8B圖、價(jià)值流程圖、群策群力等方法和工具解決實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題或者是需要優(yōu)化的流程,作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),以“優(yōu)化流程、提高效率、提升泵類產(chǎn)品產(chǎn)能”為課題,運(yùn)用精益生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)、方法和工具,歷時(shí)近一年,最終順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)并榮獲東安公司精益生產(chǎn)類項(xiàng)目二等獎(jiǎng)。 在生產(chǎn)信息化應(yīng)用方面,能夠熟練使用多種軟件,包括ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、工具工裝管理系統(tǒng)、MDC系統(tǒng)(生產(chǎn)數(shù)據(jù)及設(shè)備狀態(tài)采集分析管理系統(tǒng))、生產(chǎn)指揮中心(東安公司自己開(kāi)發(fā)的公司級(jí)生產(chǎn)管理系統(tǒng))等,同時(shí)在車間大力推行AEOS生產(chǎn)制造體系模塊的建設(shè),以”SQCDP”為手段、以“分層例會(huì)”為平臺(tái),大力推進(jìn)生產(chǎn)可視化管理,對(duì)生產(chǎn)效率提升、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題解決等有非常大的促進(jìn)作用。 在環(huán)境\職業(yè)健康\安全生產(chǎn)方面,每年組織職工簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,按法律法規(guī)和制度要求更新車間危險(xiǎn)源和環(huán)境因素清單,開(kāi)展群眾性隱患排查工作,在節(jié)假日放假前組織安全大檢查,開(kāi)展職工安全教育和培訓(xùn),開(kāi)展安全知識(shí)競(jìng)賽和火災(zāi)應(yīng)急演練,并組織迎接安全標(biāo)準(zhǔn)化審核。 在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理方面,融合5S工作的具體要求,從整理、整頓、清潔、規(guī)范、素養(yǎng)等方面全面開(kāi)展生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作,從最基礎(chǔ)的定置管理、到最高級(jí)的習(xí)慣養(yǎng)成,從剛開(kāi)始的耳提面命、到后來(lái)的自發(fā)自覺(jué)、一直到文化的養(yǎng)成,使得車間現(xiàn)場(chǎng)管理和5S工作水平一直處于東安公司前列。 在質(zhì)量管理方面,按照IS09001、GJB19001等質(zhì)量體系文件的要求,承接公司的質(zhì)量管理體系相關(guān)規(guī)章制度,建立車間內(nèi)部的質(zhì)量管理制度,認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針,教育職工嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律和質(zhì)量檢驗(yàn)制度,定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議,尤其關(guān)注“低層次質(zhì)量問(wèn)題”(例如磕碰傷、錯(cuò)漏裝等),及時(shí)采取措施,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。 在設(shè)備管理方面,通過(guò)日常點(diǎn)檢、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)和三級(jí)保養(yǎng)相結(jié)合的方法,運(yùn)用TPM理念,開(kāi)展設(shè)備的例行維修、預(yù)測(cè)性維修、預(yù)防性維修和立即維修,結(jié)合設(shè)備實(shí)際狀態(tài)制定設(shè)備大修理年度計(jì)劃,結(jié)合車間產(chǎn)能及日后發(fā)展需求制定設(shè)備投資改造計(jì)劃。 另外,在預(yù)算、KPI、平衡積分卡、員工績(jī)效考核方面,也有非常豐富的經(jīng)驗(yàn),從資金預(yù)算、績(jī)效考核和獎(jiǎng)金分配、生產(chǎn)管理、在制品管理、勞動(dòng)紀(jì)律管理等方面,制定車間各項(xiàng)規(guī)章制度,在制度的框架下,更好的開(kāi)展車間相關(guān)管理工作。
2016年,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),立項(xiàng)并成功完成東安公司的公司級(jí)精益生產(chǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目背景是2016年滑油泵生產(chǎn)訂單相比2015年大幅增加約77%,在車間設(shè)備和人員沒(méi)有增加的情況下,要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的大幅提升,難度非常大,在這種情況下,立項(xiàng)“優(yōu)化流程、提高效率,提升滑油泵產(chǎn)能”項(xiàng)目,對(duì)車間的業(yè)務(wù)流程、生產(chǎn)管理模式、工藝流程等進(jìn)行全面的梳理,從精益生產(chǎn)的角度進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn),以實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)精益、效率提高、產(chǎn)能大幅提升的目標(biāo)。 該項(xiàng)目從“生產(chǎn)周期”和“合格率”兩個(gè)方面著手。在“生產(chǎn)周期”方面,繪制價(jià)值流程圖,對(duì)車間的整個(gè)生產(chǎn)流程進(jìn)行全面和細(xì)致的分析,將整個(gè)生產(chǎn)流程分解成多個(gè)子流程,例如產(chǎn)品投料流程、零件加工流程、零件交付流程、滑油泵裝配流程、滑油泵試驗(yàn)流程、滑油泵交付流程等,分別對(duì)子流程進(jìn)行改善,從而縮短零件的生產(chǎn)周期。在“合格率”方面,對(duì)滿足不了交付需求的零件,從生產(chǎn)準(zhǔn)備、工藝方法、檢驗(yàn)流程、設(shè)備保障、配套件供應(yīng)等方面綜合分析,找出影響合格率的關(guān)鍵因素實(shí)施改善,從而大大提高零件合格率。 通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施,用精益生產(chǎn)方式對(duì)車間的主要業(yè)務(wù)流程和工藝方法、管理模式進(jìn)行重新梳理,優(yōu)化了生產(chǎn)流程,提高了生產(chǎn)效率,從而大幅提升車間生產(chǎn)產(chǎn)能,全面完成任務(wù)目標(biāo)。2018年,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),立項(xiàng)“提高生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行準(zhǔn)時(shí)率”精益生產(chǎn)項(xiàng)目,該項(xiàng)目背景是在中航工業(yè)六西格瑪研究所的協(xié)助下,為提高車間生產(chǎn)效率,而立項(xiàng)的精益六西格瑪黑帶項(xiàng)目,目前該項(xiàng)目正在進(jìn)行中,尚未完成。

項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)

2020.x -2020x  

自我評(píng)價(jià)

15年大型軍工企業(yè)(航空發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械加工、裝配及試驗(yàn))工作經(jīng)驗(yàn); 6年機(jī)械加工車間(傳動(dòng)系統(tǒng)和滑油泵類零部件,200余人)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn); 精益六西格瑪綠帶資質(zhì),豐富的精益生產(chǎn)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn); 熟練使用ERP、MES等生產(chǎn)信息化工具; 具備團(tuán)隊(duì)合作精神和較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力; 較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力和溝通能力; 富有擔(dān)當(dāng)精神,執(zhí)行力強(qiáng); 樂(lè)觀、積極、性格堅(jiān)韌,不懼怕困難和挑戰(zhàn); 希望能夠在蘇州、南京等地定居。

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