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徐煥升，江蘇崇明（今屬上海市）人 （1906年—1984年）。江蘇醫(yī)學(xué)院肄業(yè)，中央軍校第六期、黃埔軍校第四期、中央航空學(xué)校第一期畢業(yè)，曾赴德、意航空學(xué)校深造。

人物生平

初任筧橋中央航校教官、蔣介石座機(jī)副駕駛、分隊(duì)長(zhǎng)、中隊(duì)長(zhǎng)，1938年任空軍第十四隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，此后歷任國(guó)民政府第六重轟炸大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、八大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、中美空軍第五混合團(tuán)（即第五大隊(duì)）副司令、蘭州（第三軍區(qū)）與地區(qū)司令、聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)、空軍總部署長(zhǎng)，國(guó)防部總務(wù)局長(zhǎng)、駐蘇武官。

1949年赴臺(tái)，曾任蔣介石侍從室主任，空軍總部主任、參謀長(zhǎng)、副總司令等，1963年接任空軍

總司令，四年后卸任，后任中華航空公司董事長(zhǎng)、國(guó)民黨中央評(píng)議委員。1984年3月4日病逝臺(tái)北。

人物事件

1938年5月19日夜間，中國(guó)空軍出動(dòng)兩架“馬丁”B-10型轟炸機(jī)，遠(yuǎn)征日本本土，投下100多萬份傳單，對(duì)日本侵略者發(fā)出了嚴(yán)正警告：“爾再不訓(xùn)，則百萬傳單將一變而為千噸炸彈。爾等戒之?！边@是日本有史以來第一次被外國(guó)飛機(jī)轟炸襲擊，也是世界航空作戰(zhàn)史上絕無僅有的“紙片轟炸

1938年5月20日，日本沿海城市長(zhǎng)崎。凌晨，一家壽司店的老板打開店門，發(fā)現(xiàn)門前的街道上到處都是白色的紙片。老板拾起幾張紙片，上面印著：“爾國(guó)侵略中國(guó)，罪惡深重。爾再不訓(xùn)，則百萬傳單將一變?yōu)榍嵳◤?。爾再戒之?！?/p>

這么多的傳單是從哪來的？難道這些傳單是從中國(guó)來的？長(zhǎng)崎地處日本九州，與中國(guó)內(nèi)地遙隔千里，只有飛機(jī)才可能飛過海洋，到長(zhǎng)崎投下這么多的傳單。這說明日本政府所稱本土防衛(wèi)嚴(yán)密、固若金湯根本不可相信。

日本安保部門立即在轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行搜索，并將傳單交由制紙工廠進(jìn)行化驗(yàn)，證實(shí)傳單的確來自中國(guó)。這就是中國(guó)對(duì)日本的“紙片轟炸”事件。因?yàn)檫@是第二次世界大戰(zhàn)中，反法西斯陣營(yíng)對(duì)日本本土進(jìn)行的首次空襲，所以很快轟動(dòng)了全世界。

1937年12月，南京失陷，國(guó)民黨政府遷都重慶。武漢則成為重慶政府的政治、軍事中心和作戰(zhàn)物資主要集散地。為此，日本航空兵加緊對(duì)武漢實(shí)施空襲，不斷進(jìn)行狂轟濫炸。面對(duì)氣焰囂張的日本侵略者，中國(guó)空軍決定飛越東海遠(yuǎn)征日本本土，以此來警告日本當(dāng)局。

但是，當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍裝備的飛機(jī)中航程最遠(yuǎn)的也不足1000公里。而日本本土防空戒備森嚴(yán)，部署了大量戰(zhàn)斗機(jī)和地面防空部隊(duì)。在當(dāng)時(shí)的轟炸機(jī)沒有自衛(wèi)武器的情況下，中國(guó)空軍又沒有合適的戰(zhàn)斗機(jī)給轟炸機(jī)進(jìn)行護(hù)航。這樣到日本去執(zhí)行空襲任務(wù)，就等于是“赤手空拳”上陣。

經(jīng)過在成都鳳凰山基地1個(gè)多月的秘密訓(xùn)練，最后敲定，由徐煥升（見圖）1403號(hào)機(jī)組（徐煥升正駕駛、蘇光華副駕駛、劉榮光領(lǐng)航、吳積沖通信員）和 1404號(hào)機(jī)組（佟彥博正駕駛、蔣紹禹副駕駛、雷天春領(lǐng)航、陳光斗通信員）執(zhí)行任務(wù)。他們各駕駛一架“馬丁”B-10型轟炸機(jī)。這種飛機(jī)最最大速度為343公里/小時(shí)，航程為900公里。為了增大航程，還對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了改裝，把轟炸機(jī)的炸彈艙改裝為一個(gè)大型的油箱。

由于當(dāng)時(shí)技術(shù)條件的限制，飛行員只能依靠目視飛行、導(dǎo)航并發(fā)現(xiàn)地面目標(biāo)。因此，對(duì)日本轟炸就必須選擇一個(gè)月光皎潔的夜晚。遠(yuǎn)征機(jī)組的成員都在期盼一個(gè)好天氣。5月間正值長(zhǎng)江流域梅雨季節(jié)，氣候變幻莫測(cè)，而我方又沒有日本本土氣象資料，只好逐日抄錄東亞各地氣象報(bào)告進(jìn)行推測(cè)，數(shù)日歸納的結(jié)果是：在月圓望月前后難以出現(xiàn)良好天氣。由于武漢戰(zhàn)局日緊，一旦延遲不知道還有沒有機(jī)會(huì)執(zhí)行遠(yuǎn)征，徐煥升隊(duì)長(zhǎng)干脆直接飛赴前進(jìn)基地寧波，依靠自己長(zhǎng)期海上飛行的經(jīng)驗(yàn)，從當(dāng)?shù)刂苯佑^察、推測(cè)東海洋面氣候變化。

1938年5月19日，總部終于下達(dá)了“立即執(zhí)行任務(wù)”的命令，飛行員們接到通知后，駕駛著當(dāng)時(shí)中國(guó)僅剩的兩架遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，自漢口機(jī)場(chǎng)向東飛去。為了保密，地面上沒有送行的人。15時(shí)23分，兩架飛機(jī)飛行了兩個(gè)小時(shí)后，降落寧波。因?yàn)閺奈錆h到日本再返回武漢超過了“馬丁”B-10型轟炸機(jī)的最大航程，所以要在寧波“補(bǔ)加燃油。

5月20日2時(shí)45分，兩架飛機(jī)飛臨日本長(zhǎng)崎上空。炸彈倉(cāng)開啟，“紙彈”飛向地面。兩架飛機(jī)在長(zhǎng)崎撒完傳單后，又折向福岡方向，總計(jì)在日本本土撒下的傳單超過100萬張。直到此時(shí)，日本的防空部門才“大夢(mèng)初醒”，對(duì)福岡實(shí)行燈火管制，全城一片漆黑，地面高炮也猛烈開火，但兩架飛機(jī)毫發(fā)無損地從長(zhǎng)崎附近脫離日本領(lǐng)空出海，勝利返航漢口王家墩機(jī)場(chǎng)。國(guó)民政府行政院長(zhǎng)孔祥熙、軍政部長(zhǎng)何應(yīng)欽等都到機(jī)場(chǎng)迎接。

盡管這次被稱作“紙片轟炸”和“人道遠(yuǎn)征”的空襲，沒有改變?nèi)毡厩致灾袊?guó)的行徑，但卻徹底打破了“大日本神圣領(lǐng)空不可入侵”的妄言。這是日本有有史以來第一次遭到外國(guó)飛機(jī)的空襲。中外各大媒體紛紛對(duì)此進(jìn)行報(bào)道。第二次世界大戰(zhàn)后期，美國(guó)《生活》雜志評(píng)選刊登了二戰(zhàn)中聞名于世的12名飛行員的照片，其中就有擔(dān)任這次“紙片轟炸”行動(dòng)的隊(duì)長(zhǎng)徐煥升。該雜志明確指出，徐煥升是先于美軍杜立德轟炸日本本土的第一人。徐煥升后曾任空軍總司令，退役后任中華航空公司菫事長(zhǎng)，佟彥博32歲任大隊(duì)長(zhǎng)于抗戰(zhàn)時(shí)在桂林上空殉國(guó)。