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魏瀚（1850(庚戌年)－1929），名植夫，字季潛，福建侯縣人。明代四川左布政使魏體明的裔孫。父親魏大韶是同治元年壬戌科舉人，誥封光祿大夫；祖父魏耕禮是邑庠生，誥封光祿大夫。魏瀚是中國(guó)第一代軍艦制造專家，曾任晚清海軍部造船總監(jiān)。民國(guó)元年，任福州船政局局長(zhǎng)，被國(guó)民政府授予海軍中將。同名人物有清代神童魏瀚。

個(gè)人簡(jiǎn)介

　　魏瀚（1850－1929），名植夫，字季潛，福建侯縣人。明代四川左布政使魏體明的裔孫。父親魏大韶是同治元年壬戌科舉人，誥封光祿大夫；祖父魏耕禮是邑庠生，誥封光祿大夫。魏瀚是中國(guó)第一代軍艦制造專家，曾任晚清海軍部造船總監(jiān)。民國(guó)元年，任福州船政局局長(zhǎng)，被國(guó)民政府授予海軍中將。同名人物有清代神童魏瀚。

魏瀚親屬

　　《鉅鹿魏氏支譜》中對(duì)魏瀚有這樣記載：“品學(xué)純粹，心情純厚，族中子弟多蒙提拔?！闭且?yàn)槲哄珮O重親情，打下了魏家成為中國(guó)著名海軍家族的基礎(chǔ)。在魏瀚這一輩，共有9位魏家兄弟成為這個(gè)海軍家族的第一代海軍，其中畢業(yè)船政系列學(xué)堂的有六位元。

　　魏瀚兄弟四人，其行三，除大哥外，三兄弟皆是海軍。二哥魏材，船政前學(xué)堂學(xué)生，后長(zhǎng)期在船政學(xué)堂當(dāng)教官。弟弟魏α，清末曾任江蘇試用知縣、中國(guó)駐新加坡領(lǐng)署隨員、黃埔船塢提調(diào)，參與制造和維修了不少軍艦。

　　魏瀚堂兄弟中出了6位海軍軍官。堂哥魏英，曾任北洋水師秘書主任。堂弟魏德夫，南洋兵艦三管輪，后任船政馬尾造船廠監(jiān)工，參與監(jiān)造了近10 艘軍艦。堂弟魏暹，比魏瀚遲一年考入船政前學(xué)堂，畢業(yè)后留學(xué)法國(guó)，學(xué)習(xí)輪機(jī)制造。歸國(guó)后，曾任江蘇候補(bǔ)知縣、船政工程處各廠監(jiān)工。堂弟魏應(yīng)騏，船政繪事院畢業(yè)生，是我國(guó)自己培養(yǎng)的機(jī)械與營(yíng)造設(shè)計(jì)人才，在馬尾造船廠做技術(shù)工作多年，參與制造、維修了10馀艘軍艦，后任平漢隴海鐵路工務(wù)監(jiān)工。堂弟魏祖培，船政后學(xué)堂駕駛班第十二屆畢業(yè)生，成績(jī)?yōu)樵搶卯厴I(yè)生第三名，畢業(yè)后在多艘名艦出任三副、二副，后任船政學(xué)堂教官。堂弟魏豐，船政繪事院畢業(yè)生，長(zhǎng)期在船政馬尾造船廠做技術(shù)工作，參與制造與維修了多艘軍艦，后調(diào)任海軍部工作。

　　第二代海軍出了13位精英

　　魏家第二代共出1位海軍上將、1位海軍中將、2位海軍少將，有11位為海軍著名院?？瓢喑錾淼暮＼娷姽?。

　　魏瀚生有八個(gè)兒子。長(zhǎng)子魏子京，1913年從船政前學(xué)堂第四屆制造班畢業(yè)，因?qū)W業(yè)突出，曾作為清政府選派的第四批出洋留學(xué)生，赴法國(guó)、比利時(shí)學(xué)習(xí)。由于英文、法文奇佳，加上處事機(jī)敏，善于周旋，且長(zhǎng)相英俊倜儻，曾在海軍界做過(guò)翻譯官，后轉(zhuǎn)入外交界，一直做外交官。曾任澳大利亞公使，退休前的最后一個(gè)職務(wù)是秘魯公使，后移居加拿大，六十年代在加拿大過(guò)世。

　　魏瀚侄兒輩出了9位海軍軍官：魏子榮，1902年畢業(yè)清末船政后學(xué)堂第16屆駕駛班，學(xué)業(yè)列該班畢業(yè)生第四名，長(zhǎng)期在海軍界工作，曾任廣西知縣、海軍艇長(zhǎng)；魏懷，1903年畢業(yè)于船政后學(xué)堂第八屆管輪班，曾在多艘名艦上擔(dān)任輪機(jī)官，其國(guó)文底子深厚，寫得一手好文章，且善于協(xié)調(diào)，后轉(zhuǎn)入政界，上個(gè)世紀(jì)30年代，出任國(guó)民政府文官長(zhǎng)；魏子浩，1905年畢業(yè)于清末船政后學(xué)堂第17屆駕駛班，后成為海軍少將；魏子淵，1907年畢業(yè)于廣東黃埔水師學(xué)堂第10屆駕駛班，曾在多艘軍艦上任過(guò)航海官；魏子元，1920年畢業(yè)于船政后學(xué)堂第12屆管輪班，在多艘軍艦上做過(guò)輪機(jī)長(zhǎng)；魏子瑯，1921年畢業(yè)福州海軍制造學(xué)校，先后在馬尾造船廠、海軍江南造船所工作過(guò)；魏子梓，船政繪事院畢業(yè)，長(zhǎng)期在馬尾造船廠做技術(shù)工作，參與制造并維修了不少軍艦，后任隴海鐵路繪圖院設(shè)計(jì)師；魏子璋，長(zhǎng)期供職于福州海軍學(xué)校。魏子鈺，長(zhǎng)期在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服務(wù)，上個(gè)世紀(jì)20年代曾任海軍陸戰(zhàn)隊(duì)軍需長(zhǎng)。

　　跟著孫中山鐵血護(hù)法勇艦長(zhǎng)

　　魏家“子”字輩在海軍界以魏子浩最為有名。1917年7月，張勛復(fù)辟，以孫中山為首的革命派號(hào)召護(hù)法討逆，時(shí)任“永豐”炮艦艦長(zhǎng)的魏子浩，回應(yīng)號(hào)召參加了南下護(hù)法艦隊(duì)。1917年8月25日，孫中山在廣州召集國(guó)會(huì)非常會(huì)議，決議成立*軍政府，9月1日孫中山當(dāng)選為大元帥。9月10日，與北方相對(duì)立的南方政權(quán)－－－護(hù)法軍政府宣告成立，這標(biāo)志著護(hù)法運(yùn)動(dòng)正式開始。孫中山任命魏子浩為大元帥府參軍、“永豐”炮艦艦長(zhǎng)。1918年5月，魏子浩還出任合議制軍政府海軍部軍務(wù)司司長(zhǎng)兼“海琛”艦長(zhǎng)。1915年，魏子浩隨魏瀚赴美國(guó)，專門學(xué)習(xí)考察飛機(jī)、潛艇制造。

　　加上魏瀚3位女婿分別為海軍上將（毛仲方）、中將（毛鐘才）、少將（陳景薌）。

　　第三代“重慶”艦起義立碩勛

　　魏瀚的孫子、外孫中，都出了一些海軍軍官。其中，最著名的是外孫陳宗孟。

　　1936年日寇鐵蹄不斷踏破我華夏大地，魏瀚女婿陳景薌毅然送兒子陳宗孟到位于福州馬尾的海軍學(xué)校學(xué)習(xí)。1943年陳宗孟畢業(yè)后分配到海軍布雷隊(duì)，在敵后出生入死，開展艱苦卓絕的敵后布雷戰(zhàn)。1944年9月，經(jīng)過(guò)層層考試選拔，陳宗孟被派往歐洲戰(zhàn)場(chǎng)參戰(zhàn)。德、日投降后，進(jìn)入英國(guó)皇家海軍大學(xué)深造，畢業(yè)后受命參加接收英政府轉(zhuǎn)讓的輕巡洋艦“重慶號(hào)”和護(hù)衛(wèi)艦“靈甫號(hào)”。陳宗孟任“重慶”艦中尉魚雷官。1948年底，陳宗孟出任“重慶”艦航海官。

　　1948年8月17日，“重慶”艦駛至吳淞口錨泊期間，*上海局策反委員會(huì)工作人員何友恪（馬尾海校第9期畢業(yè)生，陳宗孟同班同學(xué)，原“重慶”艦艦長(zhǎng)秘書，后調(diào)到海軍部人事部門任職），他上艦找陳宗孟，要他在必要時(shí)想辦法使重慶艦暫時(shí)失去活動(dòng)能力。陳宗孟因?qū)?guó)民黨發(fā)動(dòng)內(nèi)戰(zhàn)強(qiáng)烈不滿，為實(shí)現(xiàn)海軍幾代人“建設(shè)海軍，振興中華”這一夙愿，答應(yīng)了何友恪，并立即與艦上馬尾海校同學(xué)陳景文（協(xié)長(zhǎng)）、劉淵（槍炮長(zhǎng)）、張敬榮（雷達(dá)官）等聚會(huì)商量，準(zhǔn)備起義，還策劃必要時(shí)“弄壞該艦，使之喪失戰(zhàn)斗力”。當(dāng)時(shí)*地下黨通過(guò)多渠道同時(shí)做士兵與軍官的起義工作，士兵中也有多股力量準(zhǔn)備起義。1949年2月25 日“重慶”艦正式起義，陳宗孟作為航海官，協(xié)助艦長(zhǎng)鄧兆祥率艦起義北上，并在鄧兆祥的指揮下，全面負(fù)責(zé)艦上航海事宜，成功地于2月26日早晨7時(shí)多，將 “重慶”艦開進(jìn)已是解放區(qū)的山東煙臺(tái)港。

　　參與創(chuàng)造新中國(guó)三項(xiàng)“第一”

　　1950年1月，陳宗孟出任新中國(guó)第一個(gè)海軍學(xué)校－－－安東海校航海教研室主任和水中兵器教研室主任，新中國(guó)海軍學(xué)校第一本航海教材和第一本水中兵器教材皆出自他的手。1950年8月，陳宗孟參與創(chuàng)建新中國(guó)海軍第一個(gè)快艇學(xué)校，出任航海教研室主任和水中兵器教研室主任，快艇學(xué)校后改名為中國(guó)海軍第三海校。1951年7月，第三海軍學(xué)校設(shè)立指揮系與輪機(jī)系，陳宗孟出任指揮系主任，下轄?wèi)?zhàn)術(shù)、航海、魚雷、槍炮和船藝五個(gè)教研室。連續(xù)兩年夏、秋兩季，陳宗孟負(fù)責(zé)魚雷快艇大演習(xí)。每次演習(xí)時(shí)，他制定計(jì)劃，組織集中魚雷快艇部隊(duì)，在華東海軍第六艦隊(duì)配合下進(jìn)行海上技、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。1952年10月，奉命赴朝，在朝鮮西海岸海軍指揮部負(fù)責(zé)有關(guān)魚雷快艇部隊(duì)行動(dòng)事宜，出任魚雷快艇業(yè)務(wù)長(zhǎng)。1953年6月，從朝鮮回國(guó)后，繼續(xù)擔(dān)任第三海軍學(xué)校指揮系主任。 1963年，出任中國(guó)海軍研究委員會(huì)研究員?！?”前，陳宗孟轉(zhuǎn)業(yè)至唐山東礦區(qū)城建局任副局長(zhǎng)。改革開放后，出任唐山市園林局局長(zhǎng)，同時(shí)被選為唐山市人大常委和市政協(xié)常委。

　　陳宗孟妻子李欽菊一家也出了多位海軍。李欽菊原是中國(guó)人民解放軍海軍情報(bào)部高級(jí)翻譯官，與陳宗孟結(jié)婚后，調(diào)到第三海軍學(xué)校學(xué)術(shù)部工作；李欽菊大姐李欽梅，曾任安東海軍學(xué)校干部部部長(zhǎng)；李欽梅的丈夫朱軍，在“重慶”艦起義后，任“重慶”艦首任政委，后任海軍快艇學(xué)校政委，以后又調(diào)任海軍工程學(xué)院政治部主任；李欽菊的大弟弟，畢業(yè)于上海交大，后到哈爾濱軍工大學(xué)海軍系任教。

　　第四代出了位美國(guó)海軍工程師

　　魏瀚孫輩有相當(dāng)部分轉(zhuǎn)入外交、礦業(yè)和鐵路領(lǐng)域，但魏家的海軍緣還是綿延到了曾孫輩。

　　魏瀚的曾外孫毛觀海，即是一位畢業(yè)于美國(guó)海軍學(xué)院的美國(guó)海軍工程技術(shù)人員。毛觀海是在美國(guó)完成學(xué)業(yè)的。爺爺、外公、舅舅、伯祖父、叔祖父都是海軍，從小聽到的就是長(zhǎng)輩們說(shuō)軍艦說(shuō)海軍，這使毛觀海很小就立志做海軍。在美國(guó)讀完高中學(xué)業(yè)后，他毅然報(bào)考了美國(guó)海軍學(xué)院。畢業(yè)后，雖然因高度近視，無(wú)法在大海上駕駛軍艦，但仍在海軍做技術(shù)服務(wù)工作。退役后，他仍不愿離開大海，選擇從事海事保險(xiǎn)工作，成為美國(guó)著名的海事保險(xiǎn)專家和海事保險(xiǎn)商。上個(gè)世紀(jì) 60年代末期至70年代初，他曾多次肩負(fù)特殊使命輾轉(zhuǎn)乘機(jī)到北京，為中美兩國(guó)打破堅(jiān)冰做出了貢獻(xiàn)。

軍艦制造專家

劇情介紹

　　魏瀚組織研制了中國(guó)第一艘巡洋艦－－“開濟(jì)”艦；制造了中國(guó)第一艘鐵甲船－－“龍威”艦；參與 制造了中國(guó)第一艘鋼甲魚雷艦－－“廣乙”艦；中國(guó)第一艘獵雷艦－－“建威” 艦；主持和參與建造了“開濟(jì)”、“橫?！薄ⅰ扮R清”、“寰泰”、“廣甲”、“廣乙”、“廣丙”、“廣庚”、“龍威”、“福靖”、“通濟(jì)”、“福安”等12 艘艇；為中國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。魏瀚家族是中國(guó)近現(xiàn)代最著名的海軍世家之一。魏瀚的9名兄弟、堂兄弟，皆為海軍高官，其中有6位畢業(yè)于船政系列學(xué)堂。魏瀚之后共出1位海軍上將，1位海軍中將，2位海軍少將，有11位為海軍著名學(xué)?？瓢喑錾淼暮＼娷姽?。

中國(guó)海軍第一

　　魏瀚以船政前學(xué)堂第一屆學(xué)生中第一名的成績(jī)畢業(yè)，留在福州船政做技術(shù)工作，后成為中國(guó)第一批赴海外考察和留學(xué)的海軍軍官。法國(guó)留學(xué)期間，在學(xué)得造艦技能同時(shí)，兼學(xué)法律，曾就聘法國(guó)皇家律師公會(huì)助理員，“聲譽(yù)日起，旋得法學(xué)博士”。他也因此成為第一位獲外國(guó)法學(xué)博士的中國(guó)人。

　　魏瀚回國(guó)后，出任福州船政“總司制造”，即總工程師。組織研制了中國(guó)第一艘巡洋艦“開濟(jì)”號(hào)。此艦被稱為“中華所未曾有之巨艦”。這一時(shí)期，福州船政在魏瀚等人的主持下，還制造了三艘快船。

　　中法馬江之戰(zhàn)后，魏瀚和同事們，吸取馬江之役福建水師覆滅教訓(xùn)，深感必須盡快制造鐵甲船，才能增強(qiáng)海軍的戰(zhàn)斗力，建議盡快研制鐵甲船。魏瀚在建議中提出：“閩省如有此等鋼甲兵船三數(shù)號(hào)，炮船、快船得所衛(wèi)護(hù)，膽壯則氣揚(yáng)，法船則不敢輕率啟釁?！蔽哄屯聜兊慕ㄗh，得到了左宗棠的全力支援。左宗棠批道：“該學(xué)生等籍錄福省，均無(wú)希圖名利之心，只以馬江死事諸人，非其親故，即屬鄉(xiāng)鄰，以報(bào)仇雪恨之心，寄于監(jiān)作考工之事?！?887年底，在魏瀚等人的主持下，中國(guó)自己制造的第一艘鐵甲船－－－“龍威”艦正式下水。當(dāng)時(shí)“萬(wàn)目共瞻，莫不同聲稱快”。船政大臣曾稱：“此番閩廠仿造，該監(jiān)造等絕無(wú)師援，竟然獨(dú)運(yùn)精思，匯集新法，繪算圖式，累黍無(wú)差，其苦心孤詣，直湊單微，即外國(guó)師匠入廠游觀，莫詫為奇能，動(dòng)色相告?！蔽哄€參與造出了中國(guó)第一艘鋼甲魚雷艦－－－“廣乙”號(hào)和中國(guó)第一艘獵雷艦－－－“建威”號(hào)，“均能精益求精，創(chuàng)中華未有之奇”。

　　1904年，魏瀚調(diào)往廣東，主管廣東水雷局、魚雷局、黃埔船局，還兼任黃埔水師學(xué)堂總辦、黃埔水師魚雷學(xué)堂總辦、黃埔水師兼辦工業(yè)學(xué)堂總辦，記名海關(guān)道二品頂戴。后又被調(diào)任郵政部“丞參上行走”，但很快又被派去擔(dān)任廣九鐵路總理，1910年9月，魏翰出任海軍部造船總監(jiān)。

　　民國(guó)元年，魏瀚重回福州船政局，出任局長(zhǎng)。雖然此時(shí)年過(guò)六旬，但魏瀚雄心不已，著力復(fù)興船政。1915年春天，魏瀚還帶著海軍學(xué)校優(yōu)秀學(xué)生赴美學(xué)習(xí)飛機(jī)、潛艇制造。

　　魏瀚人生最后一個(gè)職務(wù)是駐英海軍留學(xué)生監(jiān)督。1929年5月20日，魏瀚病故于河南安陽(yáng)，享年80歲。