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朱利安·考貝特（Julian S.Corbett，或譯為朱利安·柯白，1854－1922），英國英格蘭人。1854年出生于泰晤士地區(qū)，曾就讀于三一學(xué)院和劍橋馬爾博羅學(xué)院，并獲得法學(xué)學(xué)士學(xué)位?？钾愄貜奈串?dāng)過兵，但他諳熟海軍史，在19世紀(jì)后期長(zhǎng)期擔(dān)任英國海軍部的非正式歷史顧問。1900年英國格林威治皇家海軍學(xué)院建校，他成為該院的一名講師，從而開始了他的海軍戰(zhàn)略理論研究。1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，他進(jìn)入英國帝國防務(wù)委員會(huì)，負(fù)責(zé)編纂官方的海軍史。

簡(jiǎn)介

　　英國海軍戰(zhàn)略學(xué)家朱利安·考貝特

　　朱利安·考貝特的海軍戰(zhàn)略思想，主要集中于他的著作《海上戰(zhàn)略的若干原則》中。該書使考貝特成為世界聞名的海洋戰(zhàn)略學(xué)家。格林威治皇家海軍學(xué)院對(duì)他的評(píng)價(jià)是：“考貝特對(duì)海戰(zhàn)理論的研究成果，使其跨入世界著名戰(zhàn)爭(zhēng)理論家的行列，并可與克勞塞維茨并駕齊驅(qū)?！?/p>

背景：19世紀(jì)的英國海軍

1815年的轉(zhuǎn)型

　　在19世紀(jì)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，英國的工業(yè)實(shí)力世界第一。即便在19世紀(jì)后期，由于新興大國的崛起，英國失去了第一工業(yè)國的桂冠，但由于慣性和對(duì)全球資源產(chǎn)地的控制，英國依舊擁有新興大國無法匹敵的綜合國力。在強(qiáng)大國力的支持下，從19世紀(jì)到20世紀(jì)初期，英國海軍實(shí)力獨(dú)步全球。

　　19世紀(jì)初期，隨著特拉法爾加海戰(zhàn)的勝利和拿破侖政權(quán)的最后崩潰，英國海軍在歐洲和全世界已無對(duì)手。1815年，英國皇家海軍調(diào)整其建設(shè)目標(biāo)，從建設(shè)一支“打不敗的艦隊(duì)”轉(zhuǎn)為一支“敵人不敢冒險(xiǎn)進(jìn)攻的艦隊(duì)”。

　　這一時(shí)期，風(fēng)帆戰(zhàn)列艦依舊主宰著海洋，但已有少量蒸汽明輪船加入海軍。此時(shí)的英國海軍主要由大、慢、結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)、火力猛烈的風(fēng)帆戰(zhàn)列艦組成，在當(dāng)時(shí)達(dá)到了戰(zhàn)艦建造技術(shù)的極至，是一支用于海上決戰(zhàn)的力量。但要建設(shè)一支“敵人不敢冒險(xiǎn)進(jìn)攻的艦隊(duì)”，則需要大量速度快、噸位稍小、火力較強(qiáng)的大中型戰(zhàn)艦，即除了保持足夠數(shù)量的戰(zhàn)列艦之外，還需要大量的護(hù)衛(wèi)艦和巡洋艦，以維持英國龐大的海外殖民地。

　　與此同時(shí)，海軍技術(shù)也隨著第一次工業(yè)革命的完成而得到迅速發(fā)展。1821年，法國炮兵軍官帕克漢斯發(fā)明了殺傷力強(qiáng)于實(shí)心彈的榴彈，并首先裝備法國海軍。1846年，意大利制造出第一門后裝線膛炮。在艦艇技術(shù)方面，1813年，美國人富爾敦建成了第一艘以蒸汽為動(dòng)力的軍艦，1837年，瑞典人埃里克森發(fā)明了螺旋槳推進(jìn)器，并幫助美國建造了第一艘螺旋槳戰(zhàn)艦——“普林斯頓”號(hào)。

克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)

　　正如英國當(dāng)時(shí)海軍大臣所說：“法國科學(xué)家和工程師們一再希望用劃時(shí)代的新艦艇來打倒英國，奪得海洋霸權(quán)，有兩次他們幾乎超越了皇家海軍，一次是在1850年，u2018拿破侖u2019號(hào)蒸汽船下水，一次是在1858年，u2018光榮u2019號(hào)鐵甲蒸汽艦下水?！北M管英國并不是這些新技術(shù)的發(fā)明國，但海權(quán)大國的敏銳眼光使得英國立即引進(jìn)并掌握了這些新技術(shù)，將之運(yùn)用于海軍。

　　從1815年到1856年克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，英國海軍完成了其第一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。1854年1月，英法艦隊(duì)進(jìn)入黑海，俄國對(duì)英法宣戰(zhàn)。此時(shí)的英法聯(lián)軍已普及了線膛炮，艦隊(duì)中蒸汽艦船的數(shù)量也大為增加。在絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)下，俄國黑海艦隊(duì)土崩瓦解，殘余的風(fēng)帆戰(zhàn)艦被俄國人鑿沉以堵塞航道。在取得黑海的絕對(duì)制海權(quán)之后，英法聯(lián)軍于同年6月在克里米亞半島登陸。來自頓河的沙俄哥薩克騎兵猛烈沖擊英法聯(lián)軍，數(shù)次在戰(zhàn)斗中給英法聯(lián)軍造成重大殺傷，戰(zhàn)爭(zhēng)一度呈膠著狀態(tài)。但英法掌握黑海的絕對(duì)制海權(quán)，從而在后勤、火力支援上始終占據(jù)主動(dòng)。盡管陸地戰(zhàn)爭(zhēng)中雙方各有勝負(fù)，但后勁充足的英法聯(lián)軍人死補(bǔ)人，槍丟補(bǔ)槍，經(jīng)過苦戰(zhàn)終于攻占塞瓦斯托波爾。1856年3月，《巴黎和約》簽訂，黑海中立化，俄國失去了在黑海擁有艦隊(duì)的權(quán)力。

　　英法聯(lián)合艦隊(duì)與俄國黑海艦隊(duì)的較量，是一場(chǎng)不對(duì)等的局部戰(zhàn)爭(zhēng)。因此，在海上占據(jù)技術(shù)和數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)的英法順利取得了制海權(quán)，并將之用于支援對(duì)陸地的攻擊?？死锩讈啈?zhàn)爭(zhēng)的獲勝，證明英國海軍的全球海洋霸權(quán)日益鞏固，并從以往的威懾性力量，進(jìn)而發(fā)展到能對(duì)一個(gè)中等西方工業(yè)國家的瀕海地區(qū)進(jìn)行直接打擊。

　　19世紀(jì)60年代到80年代初，盡管發(fā)生了普奧戰(zhàn)爭(zhēng)、普法戰(zhàn)爭(zhēng)，但歐洲海上局勢(shì)相對(duì)和平，法國在普法戰(zhàn)爭(zhēng)中遭遇毀滅性打擊，已不再對(duì)英國的海上霸權(quán)構(gòu)成威脅。但這一時(shí)期正是蒸汽螺旋槳艦隊(duì)大發(fā)展的時(shí)期，而英國同樣也敏銳地看到了海軍技術(shù)發(fā)展的巨大作用，再次在蒸汽艦隊(duì)的海軍競(jìng)賽中奪得桂冠。

　　這一時(shí)期，英國憑借其強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力迅速在新式戰(zhàn)艦的建造競(jìng)賽中超過了法國，海軍艦船實(shí)現(xiàn)了蒸汽動(dòng)力化和裝甲化。以第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)為例，英國的遠(yuǎn)征艦隊(duì)中僅有一艘風(fēng)帆推進(jìn)的戰(zhàn)艦，且在開戰(zhàn)不久即將其替換回國，與第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的英國入侵艦隊(duì)相比，僅僅20年過去，艦船面貌就完全煥然一新，而這僅僅是針對(duì)一個(gè)東亞落后國家的殖民戰(zhàn)爭(zhēng)，英國海軍當(dāng)時(shí)的整體實(shí)力可見一斑。

　　英國海上實(shí)力的急速膨脹和競(jìng)爭(zhēng)者的相對(duì)衰落，使得英國擁有了現(xiàn)實(shí)的全球性海洋霸權(quán)。歐亞非海域的“五把戰(zhàn)略大鎖”以及日益密布的航線是其海權(quán)的直接體現(xiàn)，也是其海洋霸權(quán)的保障。正如劍橋戰(zhàn)爭(zhēng)史所說：“英國之外所有國家的海軍噸位之和，也不及英國海軍……英國由于擁有除達(dá)達(dá)尼爾海峽之外的所有扼守重要海上航線的殖民地而獨(dú)占鰲頭?！?/p>

英國海上霸權(quán)的動(dòng)搖

　　從19世紀(jì)80年代中期開始，美德兩國的工業(yè)產(chǎn)值相繼超過了英國，英國喪失了工業(yè)霸主的地位，而列強(qiáng)經(jīng)濟(jì)與海外權(quán)益的不平衡導(dǎo)致了一場(chǎng)空前規(guī)模的軍備競(jìng)賽，海軍是優(yōu)先發(fā)展的對(duì)象。這一時(shí)期英國海上實(shí)力仍舊是世界第一，但由于其他強(qiáng)國海上力量的不斷發(fā)展，英國海軍只能勉力維持“雙強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)”，即英國海軍的總噸位要大于等于世界第二和第三海軍強(qiáng)國的噸位之和。

　　這一時(shí)期，對(duì)英國的海上霸權(quán)發(fā)起挑戰(zhàn)的國家更多。不僅有從戰(zhàn)爭(zhēng)中恢復(fù)的俄國和法國，新興的美國和德國，甚至還包括東亞新崛起的日本，各國間的海軍競(jìng)賽一發(fā)而不可收拾。而其中，德國海上力量的崛起對(duì)英國構(gòu)成了最為直接的威脅。英國被迫把注意力放在了歐洲，集中力量對(duì)付德國。為此，英國于1901年同美國簽訂了《海龐福斯特條約》，放棄了在北美的海上優(yōu)勢(shì)，同意美國修建和保衛(wèi)巴拿馬運(yùn)河；1902年放棄“光榮孤立”政策，與日本結(jié)成同盟；1904年與法國結(jié)盟；1907年與俄國結(jié)盟。1912年3月，英國大西洋艦隊(duì)從直布羅陀撤回本土，地中海艦隊(duì)撤至直布羅陀駐防。1913年，英國內(nèi)閣明確宣布，皇家海軍的首要任務(wù)是保衛(wèi)本土水域。

　　盡管英國采取了收縮防御的海上戰(zhàn)略，但在這一時(shí)期，英國的海軍實(shí)力依舊凌駕于其他國家之上。1908年，英國海軍艦艇總噸位大致相當(dāng)于美、法、德三國之和，戰(zhàn)列艦數(shù)量超過美國和德國之和。在質(zhì)量上，英國也在這一時(shí)期始終保持領(lǐng)先。19世紀(jì)80年代后期，英國在戰(zhàn)艦上普及小口徑管退式速射炮，并迅速研制出大口徑管退式艦炮，作為戰(zhàn)列艦的主炮。1893年，英國“皇權(quán)”號(hào)戰(zhàn)列艦服役，性能優(yōu)于同時(shí)期美、德建造的戰(zhàn)列艦。新技術(shù)的不斷應(yīng)用，也使得英國在海軍軍備競(jìng)賽中獲得先手。1906年，“無畏”號(hào)戰(zhàn)列艦服役，從而開啟了海軍的“無畏艦時(shí)代”，跨越式的技術(shù)發(fā)展使得各國現(xiàn)役和正在建造中的“前無畏艦”完全過時(shí)，引領(lǐng)了海軍技術(shù)革新的潮流，也為英國在海軍競(jìng)賽中贏得了寶貴的時(shí)間。

　　值得注意的是，這一時(shí)期英國海軍雖然主力收縮，為未來的本土海上防御戰(zhàn)作準(zhǔn)備，但其遍布全球的殖民地依舊有較強(qiáng)的海上力量，世界的主要水道依舊在英國手中。在這一時(shí)期，英國還發(fā)動(dòng)了數(shù)場(chǎng)非洲的殖民地戰(zhàn)爭(zhēng)，參與了八國聯(lián)軍侵略中國的戰(zhàn)爭(zhēng)，顯示出此時(shí)的英國海上力量盡管主力被禁錮于本土，但其殖民地分艦隊(duì)依舊有進(jìn)行一場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)的能力。

綠冊(cè)子

　　朱利安·考貝特生活在19世紀(jì)后半葉，他所處的時(shí)代，正是英國海上霸權(quán)最為強(qiáng)盛的時(shí)代，因此考貝特的海軍戰(zhàn)略理論是基于當(dāng)時(shí)英國海軍現(xiàn)狀的，即為一支實(shí)力強(qiáng)大、海軍基地和殖民地遍布世界的全球性海軍量身定做的海上戰(zhàn)略理論。

　　 《海上戰(zhàn)略的若干原則》一書于1911年由英國倫敦康韋海灘出版公司第一次出版，1972年該公司再版。該書第一版的封面為綠色，因而該書在海軍界也被稱為“考貝特的綠冊(cè)子”。在書中，考貝特建立了自己的海上戰(zhàn)略理論體系，提出了獨(dú)到的海上戰(zhàn)略理論原則。

　　考貝特與馬漢的相同之處在于：他倆都是核時(shí)代之前的海軍戰(zhàn)略理論家，都從研究歷史與海戰(zhàn)入手，總結(jié)出海戰(zhàn)的基本規(guī)律和原則，都強(qiáng)調(diào)爭(zhēng)奪制海權(quán)的重要性，強(qiáng)調(diào)海上集中兵力的原則，強(qiáng)調(diào)摧毀商業(yè)航運(yùn)不是海戰(zhàn)的決戰(zhàn)樣式，強(qiáng)調(diào)海軍為國家政治服務(wù)。

　　考貝特與馬漢的不同之處在于：馬漢主要根據(jù)約米尼的戰(zhàn)略理論研究海洋戰(zhàn)略，而考貝特是根據(jù)克勞塞維茨的戰(zhàn)爭(zhēng)理論研究海洋戰(zhàn)略；馬漢所處的時(shí)代，美國正處于實(shí)力的上升期，因此馬漢的海軍理論可形容為 “龍虎爭(zhēng)霸”，海軍需要突破老牌殖民帝國的固有勢(shì)力范圍，考貝特所處的時(shí)代，英國海上力量已達(dá)到頂峰，他的理論強(qiáng)調(diào) “以虎搏兔”，將海軍轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)殖民地和傳統(tǒng)陸權(quán)強(qiáng)國進(jìn)攻的利器?？钾愄氐暮＼姂?zhàn)略思想，歸納起來有以下要點(diǎn)：

海洋戰(zhàn)略是大陸戰(zhàn)略的延伸

　　考貝特強(qiáng)調(diào)海上戰(zhàn)略是更大的國家戰(zhàn)略的組成部分。他曾指出，海軍戰(zhàn)略或艦隊(duì)?wèi)?zhàn)略只是戰(zhàn)略的一個(gè)分支，所以不能僅從海軍作戰(zhàn)的觀點(diǎn)來研究戰(zhàn)略。實(shí)際上，考貝特認(rèn)為，海洋戰(zhàn)略是為大陸戰(zhàn)略服務(wù)的工具。考貝特的一句名言是：“人類是在陸地上生存繁衍，而不是在海中。”

　　考貝特認(rèn)為，原則指導(dǎo)戰(zhàn)爭(zhēng)，海洋是戰(zhàn)爭(zhēng)的一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。必須把海上戰(zhàn)略看成更大的國家戰(zhàn)略的一部分。海上戰(zhàn)略目標(biāo)是根據(jù)國家政策目標(biāo)制定的。他堅(jiān)持必須結(jié)合國家政策考慮海戰(zhàn)的性質(zhì)。

　　考貝特還強(qiáng)調(diào)海軍與陸軍聯(lián)合作戰(zhàn)的重要性。他指出，海戰(zhàn)目的不僅是尋殲敵艦隊(duì)，更重要的是戰(zhàn)略目的。即使在海上取得決定性的勝利，也不能阻止一個(gè)強(qiáng)大的、資源豐富的陸權(quán)國家，如德國和俄國，在歐洲大陸上破壞“國際秩序”。

　　從國家戰(zhàn)略出發(fā)，考貝特重新評(píng)價(jià)了拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)中英國海軍的作為。考貝特認(rèn)為，特拉法爾加海戰(zhàn)并不是決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。英國雖然在海上決戰(zhàn)中擊敗了法國艦隊(duì)，從而獲得了大西洋和地中海的制海權(quán)，使得法國喪失了北非的殖民地，但法國依舊依靠其強(qiáng)大的陸軍占據(jù)著歐洲大陸。在特拉法爾加海戰(zhàn)之后，法國依舊在陸地上采取攻勢(shì)，繼擊敗普魯士、奧地利之后，又于1812年遠(yuǎn)征俄國，在遠(yuǎn)征俄國遭到徹底失敗之后，拿破侖帝國才真正衰落。在此期間，英國始終掌握著制海權(quán)，但由于未能將海洋戰(zhàn)略與大陸戰(zhàn)略緊密結(jié)合起來，因此海軍未能很好地對(duì)陸軍的行動(dòng)起到支援作用。

　　鑒于此，考貝特提出：海軍不能單獨(dú)奪取戰(zhàn)爭(zhēng)的全面勝利，必須學(xué)會(huì)與陸軍緊密結(jié)合，共同完成政府賦予戰(zhàn)爭(zhēng)的政治目標(biāo)。鑒于人是生活在陸上而不是海上，最后的決戰(zhàn)必須在陸上進(jìn)行。成功的海上戰(zhàn)略必須重視陸軍與海軍的關(guān)系，只有使陸軍和海軍達(dá)到正確的均衡，并恰當(dāng)?shù)厥褂盟鼈儯拍苋〉脛倮?。他認(rèn)為，與陸軍聯(lián)合作戰(zhàn)才是海戰(zhàn)的最高杰作。

有限戰(zhàn)爭(zhēng)和從海上

　　考貝特還獨(dú)創(chuàng)了海上有限戰(zhàn)爭(zhēng)的觀點(diǎn)?？藙谌S茨把戰(zhàn)爭(zhēng)分為兩類，一類是為有限目的而戰(zhàn)的戰(zhàn)爭(zhēng)，一類是旨在全面摧毀敵人抵抗意志的絕對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)?？钾愄刂赋觯诳藙谌S茨關(guān)注的那種大陸戰(zhàn)爭(zhēng)中歷來都不重視有限戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)檫@種戰(zhàn)爭(zhēng)不可能割裂出有限目標(biāo)。而在海上戰(zhàn)爭(zhēng)中，有限戰(zhàn)爭(zhēng)卻非常重要。因?yàn)橐谟邢迲?zhàn)爭(zhēng)中取勝，不需要全面摧毀敵軍，只需要有能力占領(lǐng)和守住一個(gè)足夠重要的有限目標(biāo)，就可迫使敵人坐到談判桌前。

　　考貝特認(rèn)為，19世紀(jì)英國的多數(shù)殖民戰(zhàn)爭(zhēng)都具有有限戰(zhàn)爭(zhēng)的特征。如1840年的第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，英國遠(yuǎn)征軍掌握著中國海岸線的絕對(duì)制海權(quán)，在兵力規(guī)模較小的條件下，對(duì)當(dāng)時(shí)的清朝采取有限戰(zhàn)爭(zhēng)的方略。遠(yuǎn)征艦隊(duì)通過不斷在中國海岸線試探襲擾，找出其中的薄弱點(diǎn)加以打擊。在廣州遭遇較強(qiáng)抵抗之后，遠(yuǎn)征艦隊(duì)隨即轉(zhuǎn)移，由南自北逐個(gè)攻擊清王朝沿海的要塞。

　　英國人將戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)選在長(zhǎng)江下游的南京，這是清王朝漕糧北運(yùn)的起點(diǎn)，同時(shí)是設(shè)防薄弱的大城市，攻占南京，斷絕通往北方的糧道，就可以迫使清朝屈服。因此，英國艦隊(duì)沿江而上，對(duì)南京發(fā)動(dòng)攻擊，在擊敗軍心渙散的守軍，控制南京江面之后，清王朝隨即屈服。在第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中，英法聯(lián)軍故伎重演，同樣是自廣州開始進(jìn)行沿海襲擾，由于法國的加盟，使得英法聯(lián)軍可以組織起一支更大規(guī)模的陸軍部隊(duì)，因此這次戰(zhàn)爭(zhēng)的“有限目標(biāo)”選在北京。英法聯(lián)軍攻占天津之后即向北京進(jìn)軍，在擊潰了滿清唯一一支具有戰(zhàn)斗力的騎兵之后，順利占領(lǐng)北京，迫使清王朝簽署城下之盟。

無限戰(zhàn)爭(zhēng)中的有限干涉

　　在海上全面戰(zhàn)爭(zhēng)中，考貝特強(qiáng)調(diào)，英國海軍不一定要將主力參與到大規(guī)模的海上決戰(zhàn)中。這里的全面戰(zhàn)爭(zhēng)，指的是與英國不直接相關(guān)的、發(fā)生在第二、第三海上強(qiáng)國之間的戰(zhàn)爭(zhēng)?？钾愄仃U述了在“無限戰(zhàn)爭(zhēng)”中施行“有限干涉”的理論，他認(rèn)為，新技術(shù)、新兵器使得新的海戰(zhàn)戰(zhàn)法不斷出現(xiàn)，海軍可以以有限的手段達(dá)到控制海洋的目的。

　　考貝特認(rèn)為，干擾敵方海上交通線，能夠以較小代價(jià)，達(dá)到影響敵國經(jīng)濟(jì)、心理和戰(zhàn)爭(zhēng)潛力的效果?？钾愄卦f：“干擾敵人的貿(mào)易有兩種效果，它不但是實(shí)行次要戰(zhàn)爭(zhēng)，施加壓力的輔助手段，而且可以作為打擊敵國國民抵抗意志的主要手段?！?/p>

　　20世紀(jì)初葉，現(xiàn)代潛艇出現(xiàn)，各國對(duì)這種新興的水下兵器反映不一。在英國海軍內(nèi)部，相當(dāng)一部分海軍將領(lǐng)認(rèn)為潛艇是一種“不人道的武器”，它的攻擊是“卑鄙的、缺乏紳士風(fēng)度的”，因此甚至要求在國際軍備控制會(huì)議上提出禁用潛艇的法案。但考貝特看到了潛艇在未來“無限戰(zhàn)爭(zhēng)”中的獨(dú)特作用，考貝特認(rèn)為，潛艇雖然無法對(duì)抗高速而堅(jiān)固的主力戰(zhàn)艦，但作為破壞敵國貿(mào)易的有限手段，潛艇的作用是不可取代的。

　　19世紀(jì)后期，現(xiàn)代意義上的水雷出現(xiàn)，隨之出現(xiàn)的“海上封鎖”和“港口封鎖”理論，也使得考貝特從中找到了“有限干涉”的最佳武器。當(dāng)時(shí)的水雷是一種防御性武器，布放在己方的海域內(nèi)，防御國家自身的港口、海岸線、河灣。但如果使用小型艦艇將水雷布設(shè)在敵國港口和近海，則同樣可以打擊敵方的海上貿(mào)易。水雷封鎖屬于低強(qiáng)度的作戰(zhàn)方式，使用時(shí)具有非直接對(duì)抗性，卻可以產(chǎn)生強(qiáng)大的心理嚇阻作用?？钾愄氐乃讘?zhàn)思想得到了英國海軍的高度評(píng)價(jià)，在兩次世界大戰(zhàn)中，英國的水雷戰(zhàn)術(shù)都對(duì)德國的海上交通線起到了極大的破壞作用。

使用制海權(quán)的方法

　　考貝特的海戰(zhàn)理論主要有兩點(diǎn)：一是制海權(quán)論，二是海上集中兵力的特殊性?？钾愄胤治鲋坪?quán)思想得出的結(jié)論是：制海權(quán)思想的準(zhǔn)確定義是控制共同的交通線。

　　考貝特認(rèn)為，海戰(zhàn)的目標(biāo)就是控制交通線。遠(yuǎn)洋公海無法占領(lǐng)和統(tǒng)治、又不能供養(yǎng)部隊(duì)，它對(duì)國計(jì)民生的唯一積極價(jià)值在于提供交通便利。打擊一個(gè)瀕海國家的國計(jì)民生的最有效方法就是不讓它得到海上貿(mào)易資源?？刂平煌ň€，可分為全面與局部控制，永久或暫時(shí)控制。全面控制只能通過艦隊(duì)決戰(zhàn)，這通常是優(yōu)勢(shì)艦隊(duì)的做法；局部控制可通過部分成功行動(dòng)，通過阻止敵人使用一個(gè)特定區(qū)域，劣勢(shì)艦隊(duì)也可采用這種辦法。

　　海上集中兵力的特殊性在于往往你集中了兵力都找不到敵人，打不著敵人。因?yàn)榱觿?shì)兵力都避免決戰(zhàn)，可以躲在防守嚴(yán)密的港內(nèi)保存實(shí)力。在這種情況下，優(yōu)勢(shì)海軍如一味集中兵力尋殲敵艦隊(duì)，往往達(dá)不到目的，不如把兵力部署到敵海軍無法規(guī)避作戰(zhàn)的地方（如襲擊敵海岸或商船等），迫敵參戰(zhàn)。海軍兵力機(jī)動(dòng)靈活，可以分散攻擊或保護(hù)海上交通線，當(dāng)大的威脅出現(xiàn)時(shí)能夠迅速集中于指定海區(qū)。這里關(guān)鍵是分散兵力時(shí)也要隨時(shí)做好進(jìn)行艦隊(duì)決戰(zhàn)的準(zhǔn)備，非如此，艦隊(duì)決戰(zhàn)不可能發(fā)生。

　　考貝特在使用制海權(quán)的方法上，與馬漢的海權(quán)理論有某種相通之處，但在馬漢的基礎(chǔ)上，增加了“絕對(duì)優(yōu)勢(shì)”的艦隊(duì)如何尋找和殲滅處于收縮防御中的“劣勢(shì)艦隊(duì)”的方法，是對(duì)馬漢思想的發(fā)展與更新。

考貝特海軍理論的重新興起

　　但隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，考貝特的海上戰(zhàn)略理論重新抬頭，在美國海軍內(nèi)部，考貝特的戰(zhàn)略思想日益受到重視，美軍的將領(lǐng)和理論家普遍認(rèn)為，后冷戰(zhàn)時(shí)代的美國海軍，正需要考貝特的戰(zhàn)略理論。在2006年的美國海軍學(xué)刊上，有刊文指出：美國海軍學(xué)術(shù)界現(xiàn)在仍蔓延著二戰(zhàn)以及冷戰(zhàn)時(shí)期的馬漢海權(quán)理論，而對(duì)考貝特的戰(zhàn)略學(xué)術(shù)沒有足夠的重視，這是不合時(shí)宜的……美國海軍的遠(yuǎn)征作戰(zhàn)和沿海作戰(zhàn)，必須由更適宜的海軍戰(zhàn)略來指導(dǎo)。