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求職意向

運(yùn)營(yíng)類崗位 北京 薪資面議 隨時(shí)到崗

教育背景

2020.x -2020x 錘子簡(jiǎn)歷大學(xué) 飛行器設(shè)計(jì)與工程

1、大學(xué)所學(xué)的是飛行器設(shè)計(jì)類的專業(yè)，但是由于大學(xué)期間自主創(chuàng)業(yè)，便放棄了所學(xué)的專業(yè)，轉(zhuǎn)而對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)感興趣。 2、大學(xué)期間自學(xué)了創(chuàng)業(yè)類的知識(shí)和管理類的知識(shí)，并且進(jìn)行了實(shí)踐。

工作經(jīng)驗(yàn)

2020.x -2020x 錘子簡(jiǎn)歷信息技術(shù)有限公司 運(yùn)營(yíng)主管

1、根據(jù)車輛運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)反應(yīng)調(diào)整市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略，保證車輛高效運(yùn)營(yíng)。 2、根據(jù)不同時(shí)段車輛運(yùn)營(yíng)的用戶數(shù)量，調(diào)整車輛運(yùn)營(yíng)的策略，增加或者減少用戶優(yōu)惠券。 3、根據(jù)車輛不同區(qū)域運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，調(diào)整車輛的調(diào)度和網(wǎng)點(diǎn)布局。 4、根據(jù)車輛的運(yùn)營(yíng)成本數(shù)據(jù)，調(diào)整車輛運(yùn)營(yíng)的調(diào)度成本，增加調(diào)度頻次或者減少單次調(diào)度成本。

自我評(píng)價(jià)

首先做一下說(shuō)明:這是一個(gè)在大學(xué)期間的一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。但是由于各種原因，包括資本原因，產(chǎn)品渠道限制，運(yùn)營(yíng)渠道限制，平臺(tái)搭建的技術(shù)限制等，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)市場(chǎng)的敏感度限制等，這個(gè)項(xiàng)目沒(méi)能走出校園。但是確實(shí)一段非常有價(jià)值的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，也是促使自己從事互聯(lián)網(wǎng)工作的重要原因。 1、產(chǎn)品的租賃共享價(jià)格為產(chǎn)品價(jià)格的1%/天，產(chǎn)品價(jià)格參考京東或者天貓的產(chǎn)品定價(jià)。 2、貨源來(lái)源為校園學(xué)生們手里的3C電子產(chǎn)品，通過(guò)微信建立群組，下單產(chǎn)品 3、物流體系，用戶從下單到取貨送貨的市場(chǎng)額定為2小時(shí)，定義為即時(shí)共享。配送費(fèi)3元/單 4、平臺(tái)收益，配送費(fèi)和租賃價(jià)格的15%作為收益。 5、這是項(xiàng)目的基本情況，我的工作內(nèi)容主要是獲取客戶渠道，推廣產(chǎn)品和打造品牌。