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皮埃爾·布格（法語：Pierre Bouguer，1698年2月16日－1758年8月15日），法國數(shù)學(xué)家、地球物理學(xué)家、大地測量學(xué)家和天文學(xué)家。他也以“造船工程之父”之名為人所知。

經(jīng)歷

布格生于勒克魯瓦西克。父親讓·布格是當(dāng)時最優(yōu)秀的水文地理學(xué)家之一，并且是位于下布列塔尼勒克魯瓦西克的水文地理學(xué)欽定教授，并出版了航海相關(guān)論文。讓在家中私人教授學(xué)生時也同時教授他的兩個兒子皮埃爾和揚。1714年布格16歲時，他被指定接替去世的父親擔(dān)任水文地理學(xué)教授。1727年布格以論文《On the masting of ships》擊敗萊昂哈德·歐拉獲得法國科學(xué)院的獎項。他還分別以論文《On the best method of observing the altitude of stars at sea》和《On the best method of observing the variation of the compass at sea》另外獲得兩個獎項。而使他獲獎的論文都發(fā)表在《Prix de lu2019Academie des Sciences》 。

1729年布格出版了《Essai d’optique sur la gradation de la lumière》，該篇論文討論了光線通過一定范圍大氣層時所損失能量，因此是已知最早討論被稱為比爾-朗伯定律的文獻[2]。他發(fā)現(xiàn)了太陽光的強度是月球的300倍，從而進行了歷史上最早的幾次測光實驗。1730年布格在勒阿弗爾擔(dān)任水文地理學(xué)教授，并接任皮埃爾·莫佩爾蒂的法國科學(xué)院幾何學(xué)副教授一職。他也發(fā)明了后來被約瑟夫·夫瑯和費改良的太陽儀。之后布格升任到莫佩爾蒂原本的職務(wù)，并遷往巴黎。

1735年布格跟隨夏爾·瑪麗·德·拉孔達明（Charles Marie de La Condamine）前往秘魯進行大地測量以確認赤道附近子午弧的角度。該任務(wù)耗時十年，并且所有的研究成果都由布格在1749年以書籍《La figure de la terre》發(fā)表。在該書中布格提到在秘魯高海拔地區(qū)測得的重力值小于理論計算值，發(fā)現(xiàn)了重力異常。1746年布格發(fā)表了第一本造船工程專書《Traité du navire》 ，在該書中布格首次以重穩(wěn)距解釋船舶的穩(wěn)定性。他之后的著作幾乎都是基于航海和造船工程的理論。

《Traité du navire》封面

1750年1月布格被選為英國皇家學(xué)會院士。

布格于1753年在巴黎逝世。

命名事物

火星上的布格撞擊坑、月球上的布格環(huán)形山、小行星8190都以布格命名。

他的名字也被用在氣象學(xué)術(shù)語布格暈（Bouguer’s halo，或稱為烏略亞暈，Ulloa’s halo，名稱來自他的探險隊中西班牙籍成員安東尼奧·烏略亞），該現(xiàn)象偶爾會在太陽光通過霧時（例如在山區(qū)）在霧中出現(xiàn)，并且太陽的高度很低，實際上也就是霧虹。這種不容易被觀察到的氣象現(xiàn)象是淡白色圓光弧或完整光環(huán)，在天上的半徑為39°，并且圓心是反日點。當(dāng)霧虹的外觀經(jīng)常是環(huán)繞在內(nèi)部暈之外的另一個獨立的光環(huán)。

重力場的布格重力異?，F(xiàn)象即以他的名字命名。

Jean Fréour 制做的皮埃爾·布格全身銅像

布格出生的勒克魯瓦西克港口建立了他的銅像。