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個人介紹

徐和誼，男，1957年11月出生，回族，北京市人，華中科技大學管理學博士，教授級高級工程師。1976年3月參加工作，任北京汽車工業(yè)控股有限責任公司黨委書記、董事長，兼任北京汽車投資有限公司董事長、總經(jīng)理，北京現(xiàn)代汽車有限公司黨委書記、董事長，北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司董事長等職。徐和誼曾獲2010年全國勞動模范等榮譽；2012年7月3日，當選為中國共產(chǎn)黨北京市第十一屆委員會委員。2018年1月17日，當選政協(xié)北京市第十三屆委員會委員。第十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會委員。人物履歷

1982年，畢業(yè)于北京鋼鐵學院（北京科技大學）鋼鐵冶金專業(yè)；

1996年始，先后就讀于中歐國際工商學院和華中科技大學，獲工商管理專業(yè)碩士學位、管理科學與工程專業(yè)博士學位。

1982年至1993年，任首鋼設計院設計員、科長、院長；

1993年至1997年，任首鋼總公司助理總經(jīng)理、副總經(jīng)理；

1997年至2000年，任北京市經(jīng)濟委員會副主任、黨組副書記；

2001年至2002年，任中共北京市委工業(yè)工委副書記、北京市經(jīng)濟委員會副主任；

2002年后，任北京汽車工業(yè)控股有限責任公司黨委副書記、副董事長，北京汽車投資有限公司董事長、總經(jīng)理，北京現(xiàn)代汽車有限公司黨委書記、董事長，北京奔馳汽車有限公司黨委書記、董事長，北汽福田汽車股份有限公司董事長，北京汽車股份有限公司黨委書記、董事長，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長等職務。

2006年獲得華中科技大學管理工程博士學位

2012年7月3日，當選為中國共產(chǎn)黨北京市第十一屆委員會委員。

兼任中國汽車工業(yè)協(xié)會常務理事，北京市汽車行業(yè)協(xié)會副會長，北京市企業(yè)家聯(lián)合會、北京市企業(yè)協(xié)會常務副會長，北京市科協(xié)常委，北京市消費者協(xié)會副會長，首都企業(yè)家俱樂部副理事長等職，并被聘為順義區(qū)人民政府顧問。

2018年1月17日，政協(xié)北京市第十二屆委員會常務委員會召開第三十九次會議，當選政協(xié)北京市第十三屆委員會委員。

第十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會委員。

任免信息

2018年1月24日，政協(xié)第十二屆全國委員會常務委員會第二十四次會議通過，任命徐和誼為中國人民政治協(xié)商會議第十三屆全國委員會委員。

2018年3月15日，政協(xié)第十三屆全國委員會第一次主席會議通過，徐和誼當選經(jīng)濟委員會委員。

人物事跡

2002年，徐和誼出任北汽控股公司黨委副書記、副董事長，兼北京現(xiàn)代公司黨委書記、董事長。在他的積極努力下，北京現(xiàn)代項目創(chuàng)造了從雙方正式接觸到正式簽約僅用224天、到公司正式揭牌僅用371天、到第一輛轎車下線僅用436天等三項中國汽車工業(yè)合資合作新的紀錄。北京現(xiàn)代成功實現(xiàn)當年籌建、當年出車，并僅用了63個月便實現(xiàn)累計產(chǎn)銷汽車100萬輛的國內(nèi)最快速度，從2003年產(chǎn)銷5萬輛，到2009年產(chǎn)銷57萬輛，累計生產(chǎn)汽車183.1萬輛，累計銷售收入1777.83億元，累計利潤突破127.04億元，直接帶動就業(yè)8萬人，使北京現(xiàn)代成為同行業(yè)一流水平的先進企業(yè)。

2006年10月起，他擔任北汽控股公司黨委書記、董事長以后，以過人的膽識和能力主導提出了“走集團化道路，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，把北京汽車工業(yè)建設成為首都經(jīng)濟高端產(chǎn)業(yè)重要支柱和現(xiàn)代制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，為從根本上解決長期困擾北京汽車工業(yè)“散、小、亂”現(xiàn)狀開辟了新的途徑。為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，他提出并實施了構建“整車、零部件、自主研發(fā)、服務貿(mào)易和改革調整”等“五大平臺”，將直屬二級企業(yè)從34家整合為14家，形成了轎車、越野車、商用車、新能源汽車同步發(fā)展，整車制造與上下游產(chǎn)業(yè)鏈關聯(lián)互動，自主創(chuàng)新與合資合作相互支撐，重點項目建設與區(qū)域經(jīng)濟同步發(fā)展的新的產(chǎn)業(yè)格局，成為中國及全球汽車界增長率最快的汽車集團之一。

2008年底，面對國際金融危機，他對市場做出敏銳的判斷，集團取得了優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績和歷史性突破。2009年，在出色完成國慶60周年慶典任務的同時，集團共生產(chǎn)汽車127.1萬輛，同比增長64.7%；銷售汽車124.3萬輛，同比增長61.1%；實現(xiàn)營業(yè)收入1166億元，同比增長51.9%；實現(xiàn)利潤61.3億元，同比增長234.7%，產(chǎn)銷增速超過全國同行業(yè)平均增速15%，各項主要經(jīng)濟指標位居北京市國資委監(jiān)管企業(yè)集團首位。

他從戰(zhàn)略高度大力推進自主創(chuàng)新和節(jié)能減排。在他的領導下，北汽集團自主研制了“北京”牌轎車概念車，建立了新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。2009年11月，完成了對瑞典薩博汽車相關知識產(chǎn)權的成功收購，為推進自主品牌建設，打造集團核心競爭力奠定了堅實的基礎。

在黨委領導崗位上，他具有高度的黨性原則和創(chuàng)新實踐能力。他在擔任北京現(xiàn)代黨委書記時，提出“夯實黨在合資企業(yè)的執(zhí)政基礎”的方針和“創(chuàng)一流黨委、建一流機制、育一流人才、辦一流企業(yè)”的目標。2006年7月，北京現(xiàn)代黨委被中組部授予“全國先進基層黨組織”。他在擔任北汽控股公司黨委書記后，將黨建工作思路定位于“兩個建設”，即“建設堅強、團結、和諧的領導核心，建設創(chuàng)新、務實、高效的黨組織”，明確提出“構建和諧北汽”的任務。

榮譽記錄

2003年，獲北京市經(jīng)濟技術創(chuàng)新標兵稱號；

2005年，獲北京市勞動模范；

2009年，獲北京市廠務公開民主管理先進個人；

2009年，獲北京市優(yōu)秀職工之友。

2003年被授予“中國汽車工業(yè)50周年最具影響力人物”稱號；

2004年獲“中國經(jīng)濟十大新聞人物”稱號；

2010年5月被授予“全國五一勞動模范”獎章；

2011年1月當選“2010 CCTV中國經(jīng)濟年度人物”。