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個人介紹

胡應湘，香港合和實業(yè)有限公司主席。原籍廣州花都，1935年生于香港，現(xiàn)為全國政協(xié)委員、香港事務顧問、廣東省中華文化促進會名譽會長、廣州市教育基金會名譽會長。簡介

父親 胡忠是早年香港的“出租車大王”。對于 胡忠的發(fā)跡，有很多傳聞。 據(jù)說他靠曾經(jīng)在地上撿到大疊美鈔致富，但胡忠本人說，是靠一名印度籍的出租車（的士）行家因退休低價轉讓車隊的原因而致富。 香港灣仔有一座胡忠大廈（ 發(fā)展商是 合和實業(yè)）就是以他的名字命名。

主要行業(yè)：基建、房地產(chǎn)、 酒店、電力

上市公司：合和實業(yè)、合和高速（香港）

人物生平

1935年生于香港

1958年畢業(yè)于美國 普林斯頓大學土木工程系。

1969年，胡應湘成立 合和實業(yè)。胡應湘既是地產(chǎn)商又是建筑師，代表作是位于香港灣仔的合和中心。

1972年將家族的事業(yè)由車隊轉向地產(chǎn)投資，并于1972年將合和 實業(yè)有限公司上市。合和實業(yè)的主要業(yè)務是 基建項目投資，物業(yè)租賃、代理及管理，酒店營運及管理，餐館營運及食品經(jīng)營，建筑及項目管理。

截至2006年年底，合和實業(yè)總市值是244億港元。 由于胡應湘本身是土木工程專家和建筑師，合和的許多工程都經(jīng)由他親自審定，嚴謹?shù)淖黠L使胡應湘投資興建的許多項目在市場上都贏得口碑。合和實業(yè)在 中國內(nèi)地的“ 廣深高速公路”大型基建項目是一家后來獨立 分拆的上市公司。

八十年代建成全港馳名的合和中心，為當時全港最高建筑，成為香港重要的旅游景點之一。胡應湘先生的商務活動及其在土木工程方面的成就，為香港的經(jīng)濟繁榮作出了貢獻。他對 泰國的運輸業(yè)， 印度、 巴基斯坦的電力業(yè)均有建樹。

2010年榮獲澳門科技大學榮譽博士學位。

國內(nèi)投資

胡應湘先生熱愛祖國，熱愛家鄉(xiāng)，他是中國 改革開放以后第一批進入大陸投資的香港實業(yè)家。他在國內(nèi)的投資主要包括： 廣州中國大酒店、廣深高速公路、廣珠高速公路、廣州東南西環(huán)高速公路、 順德路橋系統(tǒng)工程、 虎門大橋、沙角B電廠（2X35萬千瓦）、沙角C電廠（3X66萬千瓦）及 深圳皇崗邊檢綜合檢查站等項目。2004年8月，胡應湘先生在內(nèi)地投資的首個大型房地產(chǎn)綜合項目（合和新城）在 家鄉(xiāng)奠基。

平時生活

胡應湘雖然是富豪，但生活儉樸，對子女管教嚴格，他時常大膽批評香港特區(qū)政府一些基建政策上的失誤。2005年，有傳聞說香港歌手 容祖兒被胡應湘長子 胡文新追求，容祖兒本人事后作出否認。

公益事業(yè)

胡應湘先生關心 祖國的科教事業(yè)。他除捐建家鄉(xiāng)順天小學外，還先后捐資1000萬港元興建廣州 培正中學胡 忠實驗樓，捐資1000萬港元給廣州科技進步基金會，捐資1000萬元人民幣作為 花都教育基金。

胡應湘于1996年一次性向 普林斯頓大學捐款1億美元，這是全 美國有史以來對母校私人捐贈數(shù)額的第二名。除了普林斯頓，胡爵士的善心惠及加拿大馬尼托巴省的 溫尼伯大學。為紀念他的父親，他認捐了一百萬元加幣成立胡忠獎學金 基金，資助來自他 廣東的家鄉(xiāng)花都成績優(yōu)異并具有領導潛質(zhì)的學生。胡爵士在普林斯頓大學就讀前曾在 溫尼伯學習一年。

胡氏家族及胡爵士對香港地區(qū)的大學也作出了巨大捐獻，捐助對象包括 香港中文大學、 香港大學、 香港城市大學、 嶺南大學、 香港浸會大學及 香港教育學院等。

公務職銜

香港城市大學校董局前主席

香港物流發(fā)展局成員

香港地產(chǎn)建設商會副主席

大珠三角商務委員會成員

香港物流協(xié)會贊助人

中國人民政治協(xié)商會議—港澳臺僑委員會副主任

中國聯(lián)合國協(xié)會理事

學術榮譽

香港城市大學榮譽博士學位 (2007年)

香港理工大學榮譽博士學位

英國University of Strathclyde榮譽博士學位

英國 愛丁堡大學榮譽博士學位

英國土木工程師學會資深會員

香港運輸物流學會資深會員

香港工程科學院資深會員

澳大利亞會計師公會名譽會員

榮譽市民

美國 新奧爾良市

中國 廣州市

中國 佛山市

中國 深圳市

中國 順德市

中國 南海市

中國 花都市

菲律賓奎松省

個人榮譽

1985年 獲 比利時國王頒授Chevailer de l’ordre de la Couronne 勛爵

1991年 獲 南華早報及敦豪速運選為杰出商業(yè)家 1991年 獲香港亞洲經(jīng)濟周刊選為杰出“亞洲公司領袖”

1988年，胡應湘以“計劃最大、最長、最高”入選香港財經(jīng)界十大風云人物。

1991年，胡應湘以70億港元身家首次躋身香港十大富豪金榜(排行第九位)。

1992年，胡應湘以所控 上市公司市值186億港元，入榜香港十大 財閥。

1994年，胡應湘?zhèn)€人財產(chǎn)為200億港元，所控資產(chǎn)市值340億港元，雙雙進入十大。

由于有著卓越貢獻，胡應湘先后榮獲“廣州市榮譽市民”稱號和廣州市杰出貢獻獎，1994年被授予首屆“花都市榮譽市民”稱號。

1996年他被 喬治華盛頓大學評為該年度的「國際行政總裁」殊榮， 星島日報和 英文虎報亦選他為「2003年商業(yè)/金融界杰出領袖」榮銜。

胡爵士分別獲香港理工大學、英國的史特拉斯克萊德大學及 愛丁堡大學頒授榮譽博士學位。

一九九七年，為表揚胡爵士對英國出口工業(yè)的貢獻，英女皇頒授圣米迦勒及 圣喬治爵級司令勛章予胡 爵士。

2004年香港特別行政區(qū)政府頒發(fā)金紫荊勛章予胡爵士。

北上先鋒

2008年12月，粵、港、澳三地政府已將完成了的“ 港珠澳大橋可行性研究報告”送至中央審批，不出預料，港珠澳大橋即將進入設計及建設階段。

事實上，建設港珠澳大橋的這個夢早在25年前就生根在一個人的心里。他就是胡應湘。早在1983年，胡應湘首次提出了港珠澳大橋具體的修建計劃。

站在香港皇后大道東合和中心64層的辦公室， 維多利亞港盡收眼底。就在這里，胡應湘勾畫出廣州中國大酒店、 廣深珠高速公路、沙角電廠、虎門大橋、 深圳羅湖、皇崗口岸等內(nèi)地的交通、能源藍圖，如今這些藍圖已付諸實踐。而港珠澳大橋則是延續(xù)這一軌跡。

在 改革開放之初，港資企業(yè)家作為第一批進入內(nèi)地投資者，成為把市場經(jīng)濟意識、觀念以及實際運作引入、并搶占傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟地盤的 拓荒者。 眾多港資企業(yè)家之中，唯有胡應湘把投資重點放在交通、能源兩大基礎設施建設上，開創(chuàng)了以BOT方式投資能源、交通等大型基建項目的先河，一段時間內(nèi)都是中國的最大的海外投資者。

三十年來，胡應湘在內(nèi)地總投資逾510億人民幣，投資興建公路371公里，電廠388萬千瓦，為內(nèi)地教育、慈善事業(yè)及賑災捐款額逾2.1億元人民幣。被國家領導人先后譽為“有膽略、有見識的企業(yè)家”、“勇敢的中國人”及“外資的帶頭羊”，為國家的改革開放及粵港兩地的 經(jīng)濟騰飛作出了重要貢獻。

當年， 鄧小平對胡應湘說：“要快點建成高速公路”。而 趙紫陽則說，“胡應湘是帶頭羊，他做好了，后面跟進一半。”趙紫陽、 谷牧等多次盛贊胡應湘的遠見、膽識、學識和勇氣。

1980年代后期，國外媒體說胡應湘自中國改革開放20年來，凡是涉及內(nèi)地和香港合作的主要發(fā)展計劃，均離不開他以及他的合和實業(yè)集團。

袁厚春是《大投資家胡應湘?zhèn)鳌返淖髡?，他評說，中國改革開放早期的投資者，都是資本家；經(jīng)濟開放，說到底就是對資本家開放。不了解資本家，就不會懂得開放政策，不懂得“ 一國兩制”。

胡應湘在內(nèi)地創(chuàng)造個人人生第二階段輝煌過程的每一個步驟，無不和改革開放的每一步進程密切相關。