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個人介紹

王興達，男，中航工業(yè)東安副總經(jīng)理，材料工程專業(yè)工程碩士、工商管理碩士。負責公司質量體系建設、產(chǎn)品質量管理、客戶服務、戰(zhàn)略采購、供應商管理、設備管理以及大修理等方面的工作。供應管理

供應商管理模式

——東安公司副總經(jīng)理王興達談供應商管理

企業(yè)作為盈利性組織，要追求利潤最大化，而“采購”就是有效途徑之一——將生產(chǎn)及服務中產(chǎn)生成本的環(huán)節(jié)外包給能保證質量、交貨期且成本更低的企業(yè)。企業(yè)的發(fā)展取決于其供應商在產(chǎn)品質量、交付、價格和服務等方面的能力。如何獲得并保持這種能力，滿足中航工業(yè)東安（以下簡稱“公司”）需要，正是“供應商管理模式”研究與探討的問題。

為何建供應商管理體系

在全球化運營模式下，制造型企業(yè)將自身的供應鏈分布至世界各角落。歐美日汽車制造企業(yè)約80%～90%零部件為全球采購；歐美航空制造企業(yè)大部分產(chǎn)品分包制造，傳統(tǒng)模式中地理和時間因素的影響力正逐漸減弱，供應商對制造型企業(yè)的質量、成本及顧客滿意度都有直接和重大的影響。

如果用幾百萬、上千萬元的設備去制造附加值低的產(chǎn)品，不僅不能盈利，甚至設備折舊費也掙不回來。同時，低附加值產(chǎn)品將侵占高附加值產(chǎn)品的制造資源，生產(chǎn)環(huán)節(jié)也將難以管控。

按照專業(yè)化發(fā)展思路，改變“大而全”的生產(chǎn)模式，公司開始進行產(chǎn)品結構調整，到“十二五”末期將僅承擔五分之一核心和高附加值產(chǎn)品的制造，其余五分之四的產(chǎn)品由供應商承攬。因此，供應商的產(chǎn)品很大程度上影響最終產(chǎn)品的質量、進度和成本。為使公司持續(xù)健康發(fā)展，2009年底我們著手建立供應商管理體系，并納入到戰(zhàn)略發(fā)展層面上進行運作。

供應商管理管什么

解答這個問題，首先要清楚什么是采購。ISO9000族標準中規(guī)定的采購包括采購產(chǎn)品和外包過程，兩者是有區(qū)別的。產(chǎn)品的定義是“過程的結果”，因此，采購產(chǎn)品是向供應商采購最終的結果，即產(chǎn)品實現(xiàn)過程全部由供應商負責后所最終形成的產(chǎn)品，產(chǎn)品知識產(chǎn)權屬于供應商，責任也在供應商。外包過程的定義是“為了質量管理體系的需要，由企業(yè)選擇，并由外部方實施的過程”。外包過程雖然由外部組織實施，但實質僅僅是將過程的實施方進行了轉移，在轉移過程中，企業(yè)承擔的責任沒有轉變，外包過程所涉及的知識產(chǎn)權、產(chǎn)品責任仍屬企業(yè)自身。

供應商管理控制的類型和程度，取決于其提供產(chǎn)品對隨后的產(chǎn)品實現(xiàn)或最終產(chǎn)品的影響。對采購產(chǎn)品的控制，注重的是供應商資質和交付結果。對外包過程的控制不僅要注重供應商資質和交付結果，還要控制產(chǎn)品實現(xiàn)過程。

下面就可以解答供應商管理——管什么的問題了。對于采購產(chǎn)品涉及的供應商，一是資質管理，主要是企業(yè)資質、資格認證和產(chǎn)品取證等；二是動態(tài)管理，主要是能力評估、價格協(xié)商與評估、績效考評（質量、交付、成本和服務）。對于外包過程涉及的供應商，除上述兩種管理外，還有產(chǎn)品實現(xiàn)過程管理，主要包括對工藝能力、裝備能力、人員能力和體系運行能力等方面的管理、監(jiān)督和提升。

我國航空制造企業(yè)供應商

管理現(xiàn)狀問題探討

采購產(chǎn)品、外包過程存在問題的根本原因是我們在供應商管理體系建設上、管理方式上存在不足。

缺乏一個科學、系統(tǒng)的供應商管理體系。過去計劃經(jīng)濟體制下，都是國家根據(jù)需要立項，采取一廠一所、行業(yè)內協(xié)同分工的模式研制和生產(chǎn)，幾乎所有的成品都是行業(yè)內或專業(yè)化廠家獨家配套供應，想選擇其他合作廠家，一是不允許，二是也找不到，對配套產(chǎn)品的管理只能通過入廠檢驗和廠際質保體系進行控制。由于是獨家采購，企業(yè)只能評價不可選擇。因此，市場經(jīng)濟條件下通常有效的供應商管理模式和方法應用在航空供應鏈上就水土不服。

供應商管理方式簡單。過去，對于新開辟的供應商，只是進行前期能力調查和考察，后期管理側重于年度評價和年度現(xiàn)場審核，而在制造能力、過程控制、成本分析和交付等方面的控制較弱，沒有績效評價體系，也沒有經(jīng)濟、行政等方面的約束和激勵機制。

沒有關注供應商的過程控制。產(chǎn)品結構調整前，公司采購的基本都是成品，比如原材料、成附件。對這些采購產(chǎn)品更多關注的是兩端，開頭要下好采購任務，找到供應商，中間催進度，結尾做好入廠驗收。，只是將中間某一段的產(chǎn)品實現(xiàn)過程外包給供應商進行生產(chǎn)，其過程質量直接影響最終質量，如果仍按“兩端”模式進行控制就不行了，要把技術能力和質量保證作為關注點，重視產(chǎn)品實現(xiàn)全過程的控制與管理。

采購定價缺少系統(tǒng)科學的辦法。采購產(chǎn)品、外包過程的定價和成本分析暫無系統(tǒng)、科學的管理辦法，使采購價格居高不下，特別是獨家供貨的供應商在產(chǎn)品價格和付款條件上都很難控制，嚴重制約企業(yè)發(fā)展。外包過程在報價環(huán)節(jié)上缺少嚴謹細致的價格分解核算表。

缺乏實力較強的戰(zhàn)略合作伙伴供應商。航空產(chǎn)品“多品種，小批量”的特點，使得我們的供應商數(shù)量多，技術能力參差不齊，專業(yè)化類型分散。一些供應商從事航空產(chǎn)品加工時間短，在軍品制造上經(jīng)驗少、能力弱，特別是對軍品生產(chǎn)的特殊要求不清楚。同時，獨家供貨商管控難度大。外包到航空系統(tǒng)內的關鍵零件、大部件的配套供應商基本是獨家，這種一家獨大的情況，僅靠企業(yè)的考核和獎罰手段難以奏效。

供應商管理系統(tǒng)運作難度大，缺乏人力資源。供應商管理工作涉及知識面廣、信息量大、專業(yè)性強，要求高質高效，而供應商管理專業(yè)在國內航空系統(tǒng)內尚處于起步階段，沒有經(jīng)驗可借鑒，從業(yè)人員能力不足。另外，對供應商培育、指導和監(jiān)督檢查的專業(yè)人員更需要我們給予重視。這里的專業(yè)人員是指懂技術、懂生產(chǎn)、懂現(xiàn)場、懂體系的人，是能幫助供應商提高能力的人。

供應商管理體系研究

按照公司戰(zhàn)略部署，根據(jù)在轉包生產(chǎn)中汲取的經(jīng)驗，我們計劃在今明兩年的時間里，建立供應商管理體系。建設目標是重新理順和確立供應商管理的基本思路，優(yōu)化流程，確定體系的基本框架，將供應商選擇、培養(yǎng)、過程監(jiān)督與動態(tài)管理作為核心內容，形成特色供應商管理體系，內容更全面、更細致，操作性更強，體現(xiàn)當代企業(yè)實施供應商管理的新模式和要求。

體系建成后，按照重要程度將供應商分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類進行管理：

Ⅰ類為戰(zhàn)略合作伙伴關系。對這類供應商進行專業(yè)發(fā)展定位，重點進行支持和管理，使其能力接近我公司水平。

Ⅱ類為專業(yè)供應商。將我公司沒能力干的工序或零件，外包給此類供應商。

Ⅲ類為一般供應商。將短期產(chǎn)品、品種不多的非核心零件外包給此類供應商。

供應商管理的最終目標是處理好與供應商的互利關系，進而把合作提升到戰(zhàn)略聯(lián)盟的高度。因此，我們要讓供應商自身能力提高，以促進公司發(fā)展，實現(xiàn)雙方利益最大化。為實現(xiàn)此目標，公司需建立科學、系統(tǒng)、持續(xù)改進的供應商管理體系。建設的內容應包括：供應商質量管理標準，供應商準入和管理標準，采購定價程序，供應商績效測量標準，供應商監(jiān)督和改進管理標準，以及相支持的管理工具。

供應商質量管理標準是公司供應商質量管理的頂層和核心標準，該標準體現(xiàn)形式是《供應商手冊》。主要規(guī)定了供應商貫徹東安質量管理的內容和要求，以國家軍用質量管理體系標準為框架，突出航空武器裝備制造過程控制的特殊內容和要求；圍繞《供應商手冊》，公司還將修訂或新編一系列的標準和規(guī)范，引導和要求供應商改進和完善質量管理體系，特別是針對產(chǎn)品實現(xiàn)過程。

供應商準入和管理標準是選擇、批準和管理供應商的操作程序。主要規(guī)定開發(fā)潛在供應商、消除瓶頸供應商，供應商選擇程序、審核程序、準入批準程序、分類管理、信息共享平臺、質量賠償、知識產(chǎn)權以及保密方面的要求。

采購定價程序是核算采購成本工作依據(jù)。由公司價格管理辦公室承擔各種產(chǎn)品價格的制定工作，即在決定過程外包后，價格管理辦公室逐一對外包過程進行成本預算，給出“目標價格”，作為定價的基本依據(jù)，向供應商出示，供應商的報價應在“目標價格”以上變動不超過5%。價格管理辦公室還要制定報價管理程序，規(guī)定組成價格各分項的具體內容，應包括材料價格，材料使用規(guī)格，所有工序的小時費用和消耗工時，包裝發(fā)運，利稅和管理費用等。

供應商績效測量標準是供應商履行合同能力和結果的評價準則。主要包括供應商的質量、交付、進度和服務等績效評分內容和量化標準，供應商績效等級分類（如一、二、三級供應商），績效測量工具和評價方法。

供應商監(jiān)督和改進管理標準是過程監(jiān)督及改進的操作程序。主要內容是采取措施持續(xù)改善與供應商的伙伴關系，提高供應商質量和技術能力。規(guī)定了技術支持和培訓、對供應商的監(jiān)督（如派駐質量代表）、改進方式，目的是監(jiān)控制造過程質量，幫助供應商持續(xù)改進各方面工作，但這種監(jiān)督和改進并不取代審核、評價活動。

企業(yè)合理的采購決策、采購過程和采購結果，實現(xiàn)供應鏈、價值鏈經(jīng)濟利益最大化，與供應商管理有著直接且密切的關聯(lián)。供應商管理作為企業(yè)管理的核心，已成為我國航空制造業(yè)的共識。建立科學、規(guī)范、系統(tǒng)、有效的供應商管理體系，已經(jīng)成為保障我國航空工業(yè)持續(xù)發(fā)展的基石之一。